【摘 要】
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为了准确有效地评定白改黑路面原水泥混凝土路面的脱空状况,以提高原路面的承载能力,文章通过贝克曼梁、探地雷达和钻芯取样相结合的方法对脱空情况进行判定,并根据原路面实际情况,利用贝克曼梁进行弯沉检测,以弯沉值大于20（0.01mm）为指标判断板底脱空,同时提出了探地雷达振幅大于1500为水泥混凝土路面脱空的判断标准。研究表明:利用探地雷达和贝克曼梁相结合的方法判定路面脱空状况与钻芯取样的结果基本一致。
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为了准确有效地评定白改黑路面原水泥混凝土路面的脱空状况,以提高原路面的承载能力,文章通过贝克曼梁、探地雷达和钻芯取样相结合的方法对脱空情况进行判定,并根据原路面实际情况,利用贝克曼梁进行弯沉检测,以弯沉值大于20（0.01mm）为指标判断板底脱空,同时提出了探地雷达振幅大于1500为水泥混凝土路面脱空的判断标准。研究表明:利用探地雷达和贝克曼梁相结合的方法判定路面脱空状况与钻芯取样的结果基本一致。说明该方法可以快速准确地识别路面脱空病害,能够为白改黑路面结构补强提出准确的指导意见。
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