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一汽－大众奥迪通过和北京奥运会的合作，在中国推出了“绿色高效模块战略”，为中国市场带来了旗下最新的绿色车型。那么在后奥运时代，奥迪又将怎样继续推广“绿色战略”呢?
2008年6月1日，唐迈接替安世豪出任一汽－大众奥迪销售事业部总经理，与执行副总经理张晓军一起主管奥迪品牌在中国的业务。现年52岁的唐迈也成为奥迪在华成立单独事业部以来的第二任负责人。
唐迈在销售方面经验丰富，曾在宝马、丰田做过多年的品牌销售工作，面对前任安世豪留下的大好局面，他也十分有信心保持奥迪在中国市场的强劲增长势头。我们此次的专访，重点是想了解在后奥运时代，一汽－大众奥迪推出的“绿色高效模块战略”将如何延续和发展。对此，唐迈为我们展现了一幅美好的画面。
AS：奥运会已经圆满结束，一汽－大众奥迪认为，这期间所举办的“绿色奥运”活动都取得了哪些成果?为一汽－大众奥迪带来了哪些影响?
唐迈：奥迪作为北京2008年奥运会正式高级用车的提供商，在2007年1月至2008年9月期间实施了奥迪奥林匹克计划，前后共分为“激情进取——为奥运而动”、“绿色——为奥运而动”、“全情进取——为奥运而动”3个阶段。对“绿色奥运”的宜传活动，就是其中重要的组成部分。
“绿色——为奥运而动”的计划从绿色奥运贵宾用车、绿色驾驶公益宣传和绿色科技及车型引进三方而将奥迪公司最新的绿色环保理念在中国付诸实施，并日，取得了非常棒的效果。
671辆配备奥迪最新绿色科技的绿色高效车型服务于来自全世界的北京2008年奥运会贵宾，通过包括奥迪绿色奥运公益广告和“绿色驾驶·菁英训练营”系列活动在内的绿色公益宣传活动，在公众中培育了环保、文明的绿色驾驶理念。
奥迪品牌还陆续把最新的绿色高效科技与产品带到中国，在此期间推出了奥迪A6L08年型2.8FSI、新奥迪A8L 2.8FSI等系列绿色高效车型，给中国消费者以全新的绿色驾驶体验。
通过这计划的实施，奥迪品牌践行了对北京奥运会的绿色环保承诺，并赢得了来自各国的奥运贵宾的一致好评，奥迪所倡导的环保驾驶理念被众多中国驾驶者所接受。我们的绿色高效模块战略也因此深入人心，全面树立了奥迪激情进取、绿色环保的品牌和产品形象。
AS：作为一汽－大众奥迪新的掌门人，您对于奥迪“绿色奥运”活动怎么看?您认为奥运期间，奥迪“绿色奥运”活动的最大亮点是什么?
唐迈：奥迪的绿色奥运计划是奥迪奥林匹克计划的重要组成部分和在环保领域的延伸，它既践行了奥迪品牌对北京奥运会的绿色环保承诺，也充分展现了奥迪最新的环保理念。这项计划并不会因为北京奥运会的圆满落幕而结束，它将成为奥迪未来长期持续发展的绿色环保战略。我们将继续加快引进奥迪绿色高效技术和车型，并不断向中国消费者推广奥迪绿色环保理念。
奥迪绿色奥运计划中的每一个举措都顺利付诸实施，并且都得到了良好的反响。其中，“奥迪绿色驾驶·菁英训练营”是我们的一次有利尝试，这一项目时间长达百天，而对的不仅仅是奥迪用户，而是全中国1.5亿汽车驾驶者。参赛选手5200余名、公益网站注册车主105万人、浏览量达1200万，这些数字无不说明奥迪的绿色环保理念正在影响越来越多的中国消费者。
AS：随着奥迪“绿色奥运”活动的开展，一汽－大众奥迪已经在国内推出了几款高效绿色车型，请简单评价一下这些车型的优势和前景。
唐迈：目前，一汽－大众奥迪品牌已经向中国市场投放了14款基于奥迪全球领先的FSI和TFSI发动机技术的绿色高效车型，占全部在华销售车型的2/3。
这些绿色高效车型最大的特点就是完美地融合了强劲动力和节能减排优势，符合了中国主流精英们对于一款兼具驾驶乐趣和节能环保的坐驾的需求，这也将是未来汽车消费的主流趋势。
以我们不久前刚刚推山的新奥迪A6L系列车型为例，其中全新的3.0TFSI发动机能够输出213kW(290hp)的动力和420Nm的强大扭矩，使新A6I。从静止加速到100km/h只需6.6s，最高时速达到251km/h，而百公里等速油耗只有7.91，尾气排放已经达到了尚未实施的欧V标准。
3年前奥迪总部就预测到，全球能源、环境局势决定未来大排量发动机将不适应汽车社会的发展。从那个时候起，奥迪就开始研究在保持动力性能的情况下降低排量的技术转型，此次推出的3.0TFSI发动机就是从那个时候开始研发的。我们相信，搭载这款发动机的新奥迪A6L会在中国市场取得很好的成绩。
AS：按照去年的“奥迪绿色高效模块战略”，一汽－大众奥迪将会为中国市场带来更多的绿色技术和绿色车型，是否可以告诉读者，这些技术和车型的概况和特点?
唐迈：在不久的将来，奥迪还会陆续为中国用户引进包括新型TDI柴油轿车在内的更加丰富的绿色高效车型号选择，带来全球同步的绿色驾乘体验。具体的车型信息，我们会在适当的时候向媒体公布。
AS：作为一汽－大众奥迪新的掌门人，能否为我们阐述一下您对于一汽－大众奥迪未来发展的构想。
唐迈：中国已经成为奥迪全球最大的海外市场，同时也是奥迪的“第二故乡”，我们的下一个目标是将中国市场打造成为奥迪全球第一大市场，当然，这是一个更为长期的过程。
奥迪在中国已经拥有50万的用户保有量，我们目前最重要的任务是提升用户的满意度和对奥迪品牌的忠诚度，也就是用户对奥迪品牌的归属感、自豪感和喜爱感。这需要我们未来在产品引进、生产组织、销售网络、服务体系等各方面有更大幅度的提升。
我们将逐步引进奥迪最新一代车型，例如全新奥迪A4、奥迪Q5等产品；奥迪数字化总装车间也将在明年落成；我们的销售网络将在2010年前扩展到210家，其中30余家是全新设计的“奥迪城市展厅”；同时我们一直在提升服务人员的素质，为用户提供更高水平的服务。
2008年6月1日，唐迈接替安世豪出任一汽－大众奥迪销售事业部总经理，与执行副总经理张晓军一起主管奥迪品牌在中国的业务。现年52岁的唐迈也成为奥迪在华成立单独事业部以来的第二任负责人。
唐迈在销售方面经验丰富，曾在宝马、丰田做过多年的品牌销售工作，面对前任安世豪留下的大好局面，他也十分有信心保持奥迪在中国市场的强劲增长势头。我们此次的专访，重点是想了解在后奥运时代，一汽－大众奥迪推出的“绿色高效模块战略”将如何延续和发展。对此，唐迈为我们展现了一幅美好的画面。
AS：奥运会已经圆满结束，一汽－大众奥迪认为，这期间所举办的“绿色奥运”活动都取得了哪些成果?为一汽－大众奥迪带来了哪些影响?
唐迈：奥迪作为北京2008年奥运会正式高级用车的提供商，在2007年1月至2008年9月期间实施了奥迪奥林匹克计划，前后共分为“激情进取——为奥运而动”、“绿色——为奥运而动”、“全情进取——为奥运而动”3个阶段。对“绿色奥运”的宜传活动，就是其中重要的组成部分。
“绿色——为奥运而动”的计划从绿色奥运贵宾用车、绿色驾驶公益宣传和绿色科技及车型引进三方而将奥迪公司最新的绿色环保理念在中国付诸实施，并日，取得了非常棒的效果。
671辆配备奥迪最新绿色科技的绿色高效车型服务于来自全世界的北京2008年奥运会贵宾，通过包括奥迪绿色奥运公益广告和“绿色驾驶·菁英训练营”系列活动在内的绿色公益宣传活动，在公众中培育了环保、文明的绿色驾驶理念。
奥迪品牌还陆续把最新的绿色高效科技与产品带到中国，在此期间推出了奥迪A6L08年型2.8FSI、新奥迪A8L 2.8FSI等系列绿色高效车型，给中国消费者以全新的绿色驾驶体验。
通过这计划的实施，奥迪品牌践行了对北京奥运会的绿色环保承诺，并赢得了来自各国的奥运贵宾的一致好评，奥迪所倡导的环保驾驶理念被众多中国驾驶者所接受。我们的绿色高效模块战略也因此深入人心，全面树立了奥迪激情进取、绿色环保的品牌和产品形象。
AS：作为一汽－大众奥迪新的掌门人，您对于奥迪“绿色奥运”活动怎么看?您认为奥运期间，奥迪“绿色奥运”活动的最大亮点是什么?
唐迈：奥迪的绿色奥运计划是奥迪奥林匹克计划的重要组成部分和在环保领域的延伸，它既践行了奥迪品牌对北京奥运会的绿色环保承诺，也充分展现了奥迪最新的环保理念。这项计划并不会因为北京奥运会的圆满落幕而结束，它将成为奥迪未来长期持续发展的绿色环保战略。我们将继续加快引进奥迪绿色高效技术和车型，并不断向中国消费者推广奥迪绿色环保理念。
奥迪绿色奥运计划中的每一个举措都顺利付诸实施，并且都得到了良好的反响。其中，“奥迪绿色驾驶·菁英训练营”是我们的一次有利尝试，这一项目时间长达百天，而对的不仅仅是奥迪用户，而是全中国1.5亿汽车驾驶者。参赛选手5200余名、公益网站注册车主105万人、浏览量达1200万，这些数字无不说明奥迪的绿色环保理念正在影响越来越多的中国消费者。
AS：随着奥迪“绿色奥运”活动的开展，一汽－大众奥迪已经在国内推出了几款高效绿色车型，请简单评价一下这些车型的优势和前景。
唐迈：目前，一汽－大众奥迪品牌已经向中国市场投放了14款基于奥迪全球领先的FSI和TFSI发动机技术的绿色高效车型，占全部在华销售车型的2/3。
这些绿色高效车型最大的特点就是完美地融合了强劲动力和节能减排优势，符合了中国主流精英们对于一款兼具驾驶乐趣和节能环保的坐驾的需求，这也将是未来汽车消费的主流趋势。
以我们不久前刚刚推山的新奥迪A6L系列车型为例，其中全新的3.0TFSI发动机能够输出213kW(290hp)的动力和420Nm的强大扭矩，使新A6I。从静止加速到100km/h只需6.6s，最高时速达到251km/h，而百公里等速油耗只有7.91，尾气排放已经达到了尚未实施的欧V标准。
3年前奥迪总部就预测到，全球能源、环境局势决定未来大排量发动机将不适应汽车社会的发展。从那个时候起，奥迪就开始研究在保持动力性能的情况下降低排量的技术转型，此次推出的3.0TFSI发动机就是从那个时候开始研发的。我们相信，搭载这款发动机的新奥迪A6L会在中国市场取得很好的成绩。
AS：按照去年的“奥迪绿色高效模块战略”，一汽－大众奥迪将会为中国市场带来更多的绿色技术和绿色车型，是否可以告诉读者，这些技术和车型的概况和特点?
唐迈：在不久的将来，奥迪还会陆续为中国用户引进包括新型TDI柴油轿车在内的更加丰富的绿色高效车型号选择，带来全球同步的绿色驾乘体验。具体的车型信息，我们会在适当的时候向媒体公布。
AS：作为一汽－大众奥迪新的掌门人，能否为我们阐述一下您对于一汽－大众奥迪未来发展的构想。
唐迈：中国已经成为奥迪全球最大的海外市场，同时也是奥迪的“第二故乡”，我们的下一个目标是将中国市场打造成为奥迪全球第一大市场，当然，这是一个更为长期的过程。
奥迪在中国已经拥有50万的用户保有量，我们目前最重要的任务是提升用户的满意度和对奥迪品牌的忠诚度，也就是用户对奥迪品牌的归属感、自豪感和喜爱感。这需要我们未来在产品引进、生产组织、销售网络、服务体系等各方面有更大幅度的提升。
我们将逐步引进奥迪最新一代车型，例如全新奥迪A4、奥迪Q5等产品；奥迪数字化总装车间也将在明年落成；我们的销售网络将在2010年前扩展到210家，其中30余家是全新设计的“奥迪城市展厅”；同时我们一直在提升服务人员的素质，为用户提供更高水平的服务。