8月4日，由俄罗斯主办的“坦克两项-2014”国际比赛正式开幕，来自12个国家的代表队共同参加了这场比赛。其中，中国代表队作为唯一自带比赛用车的队伍，携带本国自行研制的96A型主战坦克赴俄参赛，引起了国内媒体和各界的关注。
　　中俄两国的坦克从技术角度来看，都源于苏制坦克，经过几十年的发展，各自开发出了独有特色的主战坦克，可谓各有千秋。然而此次比赛，早已被世人认为“过时”了的T-72系列坦克不但在赛场上的成绩不亚于“较为先进”的中国96A主战坦克，俄罗斯代表队自己的T-72更是将中国坦克甩在身后，引发舆论大跌眼镜。
　　相比注重成本的96A型坦克，新一代的99式主战坦克才是中国军队的尖端地面装备，其技术水平早已把俄罗斯所有的量产坦克抛诸脑后。尽管大可不必为中国坦克的性能发愁，我们还是该看看，俄罗斯在坦克两项比赛中取胜的秘籍为何。
　　坦克两项比赛的赛场，可以看做一个混合了部分射击科目的坦克赛车场。在一个周长约10公里的赛道上，坦克不仅要穿越模拟雷区、过陡坡、穿越水渠等一系列障碍，还要对900-2200米距离上若干坦克靶标、直升机靶标和RPG反坦克射手靶标进行实弹射击。按照坦克的正常速度，跑完一圈赛场大约需要耗时10分钟，最终的比赛需要围绕赛场3圈。
　　从赛程角度，比赛的主要内容是在赛道上机动行驶，其次才是射击。这对于设计时就强调机动性，以实现当年“一周内兵临大西洋”的战略目标的俄制坦克明显有利；射击的靶标由于距离很近，不至于让性能较差的俄制火控系统表现不佳；同时比赛还回避了坦克三大性能之一的防护力，这让自海湾战争后就广受诟病的俄系坦克防护系统逃过一劫。
　　相形之下，中国的96A主战坦克基于88式坦克设计，原本的目的就是在不大改变车体结构的情况下增强坦克的火力和防护。这样设计的结果是96A坦克在火力和防护上明显超出T-72系列，却在此次比赛中“英雄无用武之地”，而原本不佳的机动性能（按照中方代表团的介绍，96A发动机功率小于T-72系列，最大时速仅45公里）则成为这次比赛中中国队成绩欠佳的关键因素。也正是出于这一原因，许多原本应邀出赛的西方国家最后都集体缺席——他们的坦克重量更大、将可能陷入比96A更加尴尬的境地。
　　从参赛坦克角度看，我们不得不说俄罗斯人给各国参赛者开了一个不大不小的玩笑：比赛之前，俄罗斯“公允”地宣布，将为不自带坦克的各国参赛队提供T-72B系列坦克，同时也透露俄罗斯本国将同样使用T-72B坦克参赛。但到比赛开始的那一天，观众们却惊讶地发现所谓“同样”根本是一个文字游戏——其他参赛队使用的是传统的T-72BV型坦克，而俄罗斯自己使用的则是新改进的T-72B3M坦克。
　　二者确实同属“B”型，但在装备细节上却有天壤之别。别国使用的T-72BV坦克战斗全重44.5吨，引擎功率840马力，使用旧式T-72B的火控系统，俄罗斯自用的T-72B3M重量与T-72BV接近，却换装了新型火控系统和功率1130马力的引擎。二者的差别，大约类似于排量2.0的奥迪A6和排量3.0的奥迪A6，车型基本一致，高速公路上的表现却完全不同。相比之下，中国96A坦克的动力只有800马力。
　　凭借出色的引擎和各大军区选调而来的乘员，俄罗斯队坦克在赛场上“纵横飞驰”也就一点都不意外了。普通T-72在过陡坡时会在坡顶有动力不足的状况，好几国坦克都在这里出现了溜坡的状况，而俄罗斯队自己的坦克则能毫无压力地全速驶过，以至于各国坦克都需要30分左右才能完成的赛道，俄罗斯队只用了26分！至于射击部分，虽然可能逊色于中国96A坦克，但依赖俄罗斯自用坦克火控优于他国T-72坦克的优势，再加上高速的“一招鲜”，这点差距根本算不上什么。
　　如果考虑到参赛国在赛前还参观了俄罗斯坦克生产厂并了解了新型坦克的相关信息，就不难理解这次坦克两项比赛的真正用意了。除了中国，所有的参赛国都装备有T-72系列的某型坦克，且其中不少国家都在寻求更新型的坦克。整场比赛从开始就是一个大型推广秀，而赛场上的胜负，只不过类似于洗衣粉广告“使用前”、“使用后”的对比罢了。
　　（作者系《观察者》网军事频道总监）