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在传统接地系统中存在着很多问题，不相等的地网电位与电磁兼容性之间的问题是主要的问题，随着牵引变电所综合系统的不断发展和完善，这些问题没有得到解决，反而表现得越来越严重，所以，对高速铁路牵引变电所接地网进行优化是一项刻不容缓的工作。为了能够解决在牵引变电所中所存在的各种问题，变电所的接地网应逐渐发展成为综合类型的接地系统。