同步顶升更换支座技术在桥梁维修加固中的应用

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对同步顶升更换支座技术在桥梁维修加固中的应用进行研究,结合南昌胡华大桥维修加固实例,分析施工技术要点,旨在提高桥梁维修加固施工质量和效率,延长桥梁工程的使用寿命。
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以某公路工程实例为依托,对混凝土质量检测技术的运用进行分析论述。研究表明,在对混凝土进行检测时,可将和易性、泌水率、凝结时间以及抗压强度等作为主要项目,以此来反映混凝土的质量,为公路施工提供指导依据。
通过前期桥梁检测和病害调查的结果,分析出桥梁病害的成因并最终确定合理可行的桥梁维修方案,从而达到解决公路老旧桥梁通行能力差、设计标准低、病害发展快的问题,以提高公路老旧桥梁的质量,延长其使用寿命。
结合工程实例,对不同工况下高墩自体稳定性、主梁悬臂浇筑时的稳定性、成桥后全桥稳定性进行分析。研究结果表明,不同工况作用下,风荷载对桥梁的稳定性影响较小,在计算时可忽略不计;梁体重量的差异性和挂篮跌落对该状态下桥梁的稳定性影响较大,但风荷载影响较小,施工时应采取相应措施,保证施工质量安全;非线性稳定性是几何非线性和材料非线性的共同作用。
城市过街人行天桥常用结构形式为3跨连续钢箱梁,通过MIDAS建模,对结构的整体抗倾覆稳定系数进行计算,研究了双支座间距对钢箱梁抗倾覆稳定性能的影响,给出了不同间距对应的抗倾覆稳定系数,可为同类过街天桥的结构设计提供参考。
从钻孔灌注桩的技术特点出发,对其在公路桥梁施工中的应用进行了分析和讨论,并提出了相应的质量控制措施,以切实保障工程的稳定和安全,促进钻孔灌注桩使用寿命的延长,提高公路桥梁施工质量,供同类工程参考。
首先从控制要素、塌方形态、塌方规模分析了隧道塌方分类方法和塌方机理;随后以云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路TJ14标(K111+620—K122+600)茶山岭隧道右线为研究对象,利用有限差分软件FLAC 3D探讨了强降雨前后隧道塌方断面的围岩变形规律和塌方成因,最后研究了塌方隧道在注浆加固处治后的拱顶下沉和周边收敛变化,研究成果可以为类似的塌方隧道处治提供一定的理论指导。
以河北省某高速公路桥梁工程为例,深入分析了高墩辊模施工技术的原理和特点,详细阐述了承台预埋、墩柱主筋制作、测量定位、辊模系统安装、分层浇筑和顶升、混凝土养护等工序施工技术要点,分析了高墩辊模施工质量和安全控制措施,为同类工程施工提供参考。
以主跨为200m的池州长江公路大桥副通航孔桥为例,采用桥梁专用计算软件Midas Civil进行有限元分析,重点从中跨合龙顶推、合龙口温度影响等方面开展系列技术研究,保证了大桥的顺利合龙,也为后续同类型大跨径连续刚构桥施工控制提供经验参考。
结合工程实例,对特大桥施工的关键技术进行了分析和研究。采用孔道真空压浆,提高预应力钢筋的使用效率,减少预应力损失;采用临时沙箱支座,经济可靠;低温浇筑合龙,结构受力合理;流态粉煤灰回填,使桥梁整体受力得到保障,结构稳定。
在概述基于波动理论的反射波检测技术原理的基础上,以某自流渠桥为例,探讨反射波法在桥梁基桩缺陷检测中的应用。研究结果表明,为保证检测结果的精确性与可靠性,应加强桩头处理、传感器选择与安装控制、确定击振方式、设置采样间隔,把握测试因素的确定方法,并应用科学理论进行桥梁基桩桩身中反射波传递原理的解释与分析,才能保证检测结果的准确性,为基桩质量控制提供依据。