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光热发电（CSP）电站具有良好的运行特性。能和电动汽车（EV）充电站联合运行．由此形成的光热充电站具有较好的应用前景。在此背景下，提出了一种CSP电站与EV充电站的集成架构。根据EV车主对充电功率的选择和是否允许EV向电力系统放电，将EV车主细分为激进型、保守型和友好型3种类型，并对不同类型EV的充放电行为进行建模。然后．建立了CSP电站与EV充电站集成系统运行优化的混合整数线性规划模型，以总体运营收益最大为优化目标，并充分考虑了集成系统的发电成本、运维成本、EV采用不同充放电模式的收益以及集成系统各单元