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我市管养公路1240公里，2003年至2004年期间，路面结构大部分为沥青碎石（或沥青混凝土）面层+水稳（或二灰碎石）基层+（原路面石灰土基层或二灰碎石基层），由于超载行驶、原路面结构强度较低，早期出现大量的横列、块裂、唧浆、坑槽等病害，病害发展迅速，路况下降趋势较快、难以控制，养护工作压力极大。因此积极采取新工艺，用冷再生方法对公路进行小修，通过实践，既节省材料、又减少环境污染，还大大提高了修补速度。