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星光碧影，海浪声声，一艘神秘的远望号船正快速航行在太平洋的深处，庞大的船体灯火通明，甲板上高高低低、形态各异的天线，正在高速运转，向太空发散着电波，船舱的机房内各类仪器仪表的指示灯跳跃闪动，一切繁忙有序。此刻距离天宫发射升空不到1 0分钟，在通信机房的监视器旁，技术人员正紧紧注视着屏幕，突然一个大大的红艳艳的中国结出现在屏幕上。
从监视器上技術人员清晰地看到了天富一号目标飞行器的内部情况，图像非常清晰。“长江三号，有线通信接受天宫视图正常……”这响亮地报告声，着实让大家精神振奋。在第一时间，向船指挥所作了报告，并将视图发送给北京航天飞行控制中心。
任务还在执行当中，船上各个部门紧张繁忙，有条不紊，大家各个卯足了劲，向着最后的胜利冲刺……
首赴西北太平洋
辽阔的太平洋，汹涛漫漫，无边无际，海浪在呼啸，海风吹着尖厉的“号角”，船舱外大风夹杂着十多米高的海浪气势汹汹地冲撞着船体，船底一阵阵的浪涌，远望3号测量船在颠簸摇摆中顽强地行进着。
此刻在远望3号船的驾驶室里，一双睿智的眼睛正眺望着波浪起伏的海面，船老大稳稳地站在操作台边，双手有力地握着方向盘，目光坚定地凝视着前方，似乎再大的风浪部与他无关似的。
从2011年的炎热夏日开始，远望3号船从长江码头汽笛鸣响，悄然远赴深蓝的大洋，已经连续成功执行了三次海上卫星测控任务，如今正全力以赴前往新的测控海域，去执行神圣的天宫一号任务。
时间紧迫，任务重大，况且这还是远望3号船第一次在西北太平洋上执行载人航天任务，任务海域纬度高，海况复杂多样，台风多发，大大增加了任务的难度系数，因而有着太多的未知因素。
走进这片未知的海域，不仅需要勇气和热情，更需要科研实力。自出海以来，在航海部门负责人史开的带领下，部门人员提前加强对天宫任务海区的海图分析统计，标注航向路线，详细了解海域的气象水文情况，确保航行安全，按时到达测量海域。
一路辗转航行，整个航海部门全体人员夜以继日地忙碌在岗位上，到达任务海域后，他们又积极地进行海域调查，掌握海域的洋流以及船舶的通航密度，为捌亍天宫任务，设计最佳的测量工况。
大海的神秘莫测向来已久，而在远望人蹈海探天的征程中，从未有过战胜不了的风浪。船行万里不迷航，气象预报至关重要。出海这些日子以来，负责气象工作的同志们几乎没有睡过几个好觉。为了确保精确预报，他们积极观察气象云图，精算数据，将原本三天的短期预报，提高到七天的中期预报。常常为了一个数据，反复计算，为了一个云图的变化，讨论半天。正是他们的科学预报，适时改变航向，才使得远望3号船在前三次的任务航行中，成功地归避了台风“马鞍”和“南玛都”。
9月22日，船航行到日本海域附近，即将到达天宫任务的测量海域。气象工作负责人张学礼细心地发现气象云图上，一个低压云团在悄悄地慢慢旋转，大气流向发展也有些异常。情况有变，立即组织相关人员开展气象会商。在与技术部气象专家马卫民高工的共同分析下，确定未来短时内该海域可能形成台风。气象人员密切监视气象云图，发现低压云团加速旋转，大气流向变快，立刻发布台风预警，船舶必须立即航行离开该海域。尽管此刻海天间风平浪静，白云悠悠，船员们都不相信，怎么可能会有风暴降临呢。然而，时间就是生命，根据预报的要求，远望3号船立即向东行驶。随后不久，原海域附近迅速形成台风，代号“纳沙”，其破坏力巨大。万一远望3号船被困台风中心，那将直接影响到天宫任务的海上测控，可谓是有惊无险。
单船参试精心备战
远望3号船作为唯一的一艘测量船参加天宫一号任务，单船参试，没有替补，而且主战设备只有USB雷达，所以此次远望3号船参加任务，责任、压力不言而喻、意义不同凡响。
远望3号船代表着整个中国卫星海上测控部，代表着航天远洋测控，肩负的使命要求他们不但要有高超的技术，还需要有迎难而上、刻苦攻关的战斗作风。
“报告，天线出现大幅震动!”在任务模拟演练中，USB组跟踪接收机岗位人员的一声报告，令现场所有人心中一惊!这可不是一个小问题。如不及时排除，将直接影响到任务实战。工程师刘四方挤在天线座狭小、密闭的空间内，谨慎更换线缆，仔细检查每一个线缆接头，不一会儿，汗水湿透了他的衣背。经过他逐步认真地排查故障，最终确定为中频滑环工作异常，于是他熟练的处理了技术故障，并立刻制定了切实可行的应急预案。
静谧的夜空，繁星闪烁，伴着浪涛声声，有的船员已经悄然入梦。测控部门的机房里，岗位人员各就各位，正在进行着紧张有序的海上动态标校试验。出航以来，为了更好地执行天宫任务，测控部门的技术人员连续跟踪测量了100多颗恒星，使工作任务量加大。根据每颗恒星的相对稳定位置和方向，通过测星较航向，确定船的位置和航向，来减少各测控设备的系统误差，继而提高测控时的定轨精度。
漫漫长夜，一颗颗闪亮的恒星缀满海天上空，那璀璨的光芒穿透深邃的苍穹，径直收进了远望3号船的经纬仪与USB测控雷达的范围之中。一群年轻的牧星人正在岗位上忙碌着数据测量，深夜时分，知名的不知名的星星，萦绕在他们的心头。常常一个晚上舍弃正常休息的时间，连续跟踪测量三四个钟头。与此同时，航海部门也在默契地配合着，时而转舵，进行360°度旋转航行，时而又进行180°大拐弯，只为了能够有最佳的测量角度。不停的变化船姿船位，对恒星进行有效的测量，随后将海量的数据，进行细致而复杂的计算。正是他们不分昼夜地拼命，将该船的海上测控精度，提高到历史最好水平，为更好地执行天宫及神舟八号的后续试验任务，打下了坚实的基础。
海上测控是海水涌动、船舶移动、天线晃动等复杂动态环境下进行的，远望号船要对千里之外高速飞行在苍茫太空中的飞行器，进行精准的测控，可谓是难上加难。
试验IP网是远望3号船通信网络更新后，首次用于载人航天测控任务，这是远望人编织的一张神秘而高效的新型海天测控网。远洋航天测控任务越来越密集，从测控通信网到试验信息网，并非单纯名称的变化，这同时也是国际航天测控通信技术发展的大趋势。按照通信工程师马云龙的说法：“试验IP网好像就是我们远望3号船的一根根血管，各种信息数据之间的流动传输，畅通无阻，全靠网络平台的高效运转。”标准化的网络接口，众多的接人终端，所有特装设备的软硬件都要改动，也带来沉重的管理任务和管理责任，打散原有编制，按照岗位需要重新划分队组，迎合新的试验指挥体系。
IP网采取扁平化的网络体系，各种数据、各类试验信息直接在测量船一线岗位和航天测控中心之间交换。这次天宫任务中，将是远望3号船首次与北京航 天飞行控制中心直接沟联，这也是对IP网运行情况的全面检验。
精测妙控遥指苍穹，运筹帷幄决胜九天。为了保证对天宫一号飞行器的测控通信更加可靠，发射前几天，他们又组织了多次模拟演练。每次演练，对他们都是实战。任何一个微小的细节都必须达到百分之百的准确。他们正是靠这种模拟演练，磨炼了意志，完善了方案，消除了隐患，锻炼了一支技术精、素质高、善攻关、能吃苦的航天远洋测控隊伍。
在风急浪高的茫茫大洋上，一条条指令越过海洋、刺破苍穹，准确无误、毫秒不差的注入天宫一号目标飞行器上……
助天宫“展翅”
湛蓝的海水，碧波荡漾，远望3号船的后甲板上，彩旗飞舞，人头攒动。
人们面向着船尾的旗杆整齐的站立，一面鲜艳的五星红旗冉冉升起，在海风吹拂中，猎猎作响。远处的护栏上挂着红底白字的横幅：“战天宫、保成功!”几个船员把“誓夺任务全胜!”的标语高高的举过头顶，蓝天白云下，六个大字在阳光下发出耀眼的光芒。全体船员组织了简短而雄壮的誓师大会，大家各个斗志昂扬，满腔热血。
2011年9月29日21时16分03秒，位于中国西北巴丹吉林沙漠的酒泉卫星发射中心，长征二号F运载火箭托举天宫一号拔地而起，直刺苍穹。
此时此刻，在距离发射现场2700余千米之遥的中国卫星海上测控部远望3号船指挥控制大厅里灯火通明，所有人员屏气凝神，目光全都聚焦到大厅内3个巨幅液晶显示屏上，话筒不时传来北京航天飞行控制中心及各测控点的报告声。
远望3号船在这次任务中承担着入轨段和第12圈次天宫一号目标飞行器测控和数传任务。此次任务是今年的“天字号”任务，它的精确入轨，直接关系到下一步与神舟八号的顺利对接。对测量船来说，每一圈次的测控时间只有短短的几分钟，容不得有一丝一毫的闪失。
“丁零零……”一声长达25秒的铃声划破了太平洋的寂静。“全船进入一级测量部署，人员按部署就位!”从广播中传出清晰的号令，所有船员各就各位，开始进行最后时刻的准备。
“各岗位密切监视设备状态!”、“关闭自检信号源!”
“明白。”
“五分钟准备。”
“天线指向等待点。”
USB组系统工程师郭亚坤在调度里一丝不苟地下达了最后一个口令，接下来就是等待目标的出现。
时间一分一秒地过去。
“一分钟准备!”空气一下子凝重起来，每个人的呼吸仿佛都停止了。
突然，锁定指示灯闪了一下，紧接着一个绿色的亮点跃人显示屏上，不安分地跳跃着，主操作手戴兵迅速转动操作杆，将亮点牢牢套住。
“长江三号发现目标!”紧接着，三号船成功发出了“太阳能帆板展开”的关键指令，随着太阳帆板展开指令链的成功注入，天宫一号获得了飞行动力能源，优雅地舒展“翅膀”，开始了它在太空的探索之旅。
有了第一次的完美捕获，年轻的科技人员们信心十足，等待天宫一号再次过境。随之，远望3号船全速航行，机动到90千米外的测控海域，静静守候天宫地再次光顾。
9月30日13时28分，时间再次凝固，仿佛能听到心跳的声音。主操作手戴兵迅速转动操作杆，将亮点牢牢套住，目标已经在掌控之中。“跟踪正常!遥外测信号正常!”
一声声坚强有力的声音，随着电波飞向太空，牵引天宫一号展翅翱翔……
迎接新挑战
神八飞天，承载着无数国人的梦想；交会对接，传承着祖国腾飞的希望。战鼓擂擂，面对空前的挑战，使命光荣、责任重大。
此次天宫与神八的交会对接飞行方案和轨道特点，给海上测控任务的实施带来了许多新的技术难题。加之飞船在轨飞行时间长达1 7天，海上测量船共有三艘，每一艘测量船要对飞船进行较多圈次跟踪，三船累计要完成两百多个弧段的测控任务，其中1 1个为关键弧段。技术要求高，对交会对接轨道控制精度要求达到厘米级。这些任务主要包括：测量确定飞船的轨道；接收天宫与神八下发的各种遥测信息监视飞船的飞行状态；控制飞船太阳帆板展开，中继天线展开，向飞船注人各种控制数据；飞船三次变轨的遥控指令，特别是天宫与神八进行交会对接，远望号船连续向飞船发送遥控指令，对对接机构接触后状态、对接锁紧过程、对接锁紧后状态进行监视和确认，这些任务的完成对交会对接的飞行试验起着至关重要的作用。
此次跟踪天宫一号目标飞行器和神舟八号飞船时，测量船要连续多圈次进行弧段跟踪，由于测量船的测控通信天线密集在甲板上，必须要通过调整测量船航向来保障视角要求，同时给测量点的精确设计和实际航行衔接带来复杂性。由于此次任务飞行时间长，参试测量船多，跟踪圈次多，在交会对接段还需接受双目标遥测数据，远望6号船在三个圈次过程中需分时跟踪两个目标，特别是恶劣海况的长期性对海上测控的变化性要求更高。因而设计方案必须设计出每个跟踪弧段最佳的测量点，确保天宫一号目标飞行器、神舟八号飞船程控和地面遥控配合的协调一致，保障外测精度，便于实际航行的衔接，才能满足任务要求。
“成功是差一点点失败，失败是差一点点成功。”要想取得任务的圆满成功，就必须把每个环节都做成功，每天多圈次跟踪，USB系统全岗位参试，船姿船位系统连续20多天开机运行，中心机各类信息交换多，数据处理量大，因而就必须对部门岗位人员进行资源整合，力量汇聚，提高参试实力。按照岗位相通、专业相似、能力拓展，力量加强的原则，重新整合人员岗位，既大大增强岗位参试力量，又有力促进岗位能力拓展，为实现任务成功做了最佳的人员配合。
这次任务非同凡响，测控强度高，测量船需连续海上测控通信任务长达17天。首次执行如此长时间的海上测控任务，无论对船的整体运行及人员的工作状态，都提出了新的难题和考验。
而且任务执行时间大多在深夜至凌晨，每天任务持续在8～10个小时。长时间多圈次的测控，连续的值班倒班极易引起人员思想麻痹，错误操作的可能性增加；每天每日的设备查想，文书学习，一遍又一遍的联调联试，应急演练，24小时的值班巡视，值更执勤，只为了远望人心中矢志海天的激情和理想。设备长时间运转，技术状态更换频繁。船上岗位部做了重新调整，各方状态变化多，组织指挥难，任务要求高，对各级岗位参试能力提出了更高要求。
船上严格按照“双五条”标准进行设备问题归零。同时，特装系统还按照“软件到界面、硬件到开关”的要求，逐个岗位、逐个技术参数、逐个画面、逐个操作地进行“三想三查”和形式多样的技术对话活动，确保参试人员对设备技术状态和参数的充分理解，确保系统参数、状态设置符合任务实战要求。连续打硬仗，坚决打胜仗。每一次演练，广大参试人员都能沉着冷静，敬忠职守、操作规范，机房试验秩序井然，作风严谨，始终保持昂扬向上、冲锋向 前的精神状态。
三船联手共渡难关
挑战“禁区”沧海横流方显英雄本色，每一朵浪花都是奋进之歌，远望人将丰碑铸就于波峰浪谷。就像一切预知的那样，长时间测控情况下，恶劣海况果然如期而来，不但影响任务实施，甚至危及船舶安全。
咆哮的太平洋，愤怒地卷起滔天巨浪，肆意疯狂地猛烈撞击远望6号船的船体，远望6号在风浪中起起伏伏，困难地前行。此刻，距离任务发射只有两天时间了，但是远望6号船却开不进任务海区。由于冷空气和低压的气流影响，该海域附近天气异常恶劣，浪高四到五米，船体摇摆幅度过大，船上各设备状态极不稳定，全船三分之二的人已经晕船，人员体力到了挑战极限的日寸刻，何况接下来还有硬仗要打，很显然这次任务将是对远望人历史以来的最大考验。时间紧迫，远望6号船迅速向上级报告，要求改变测控海域。
中国卫星海上测控部紧急召开会议，进行气象会商，重新设计远望6号船的测量工况。科技大楼内，总体方案室的技术人员，正在紧张的讨论新方案，他们不眠不休地全力以赴。看似简单的海域变化，但却几乎打破了整个海上测控的全盘计划，如果位置离的太远的话，很可能在跟踪时要丢圈次，从测量圈次到测量点到船的分布等，带来了设计的一系列问题难点。必须要经过重新的周密计划，大量数据计算来论证新的方案。经过+多个小时的紧张加班，终于设定出满足各项条件要求的新的测量工况，并在第一时间上报北京。远望6号船全速航行，向着新的海域前进，全体人员打起精神，重新调整全船的测控计划，重新熟悉新的测控方案。
海上无风三尺浪，远望5号船同样也遭遇到大风大浪，尽管是非常艰难地开进了测控海域，但浪高也达到三至四米，全体船员在翻江倒海的风浪中坚守着自己的岗位。根据气象会商的分析，能够基本满足测控的要求，因而船位没有改变，只是调整了远望5号船的航行方向，让船体与风浪的对抗减少到最低。
碧海晴天，远望3号船负责帆缆工作的船员们，正在进行船体保养。别以为这里的天气好像不错，然而这已是远望3号船的第二测控海域。牵一发而动全身，根据北京的指示，针对整个任务要求，为确保万一交会对接发生故障时，能够有较多的宽裕时间，在海上测控区进行应急处理，因而调整拉大远望5号船和远望3号船之间的距离。就在整个航天系统合练之前两天，需要远望3号船立刻调整新的测控海域。实战合练就好像是演出之前的最后一次彩排，可是却要推翻之前的计划，一切重头开始。从方案的总体设计，到船上各个部门软件、硬件的变化，为了整个大计划的调整而全部改动。“除了成功一无所求，为了成功一无所惜，”工作量繁重，时间太紧迫了，船上所有人员发扬特别能吃苦、特别能战斗的作风，将巨大压力转化为工作动力，奋战在各自的岗位上，创造着新的奇迹，以最佳的状态迎接神八的到来。
航行在波涛汹涌的大洋深处，远望号船如同一叶扁舟，在风浪中显得孤独无助，因而船舶航行对整个海上测控非常关键。远望号长时间定速航行，辗转于不同海域测量点，对主动力的保障也提出了严峻的考验，对应急预案的制定及人员的抢修能力提出了新的要求。高纬度的主战场，不同工况的测量远望人将面临复杂的船舶机动。机电部门的同志们穿梭在机声隆隆的船舱内，积极检修设备，锅炉长时间的高速运转，动力系统特别容易发生故障，为此他们建立巡邏突击小组，24小时不问断的细致检查，力求将问题发现在萌芽状态，消灭在萌芽状态，保持船舶安全航行。
风浪无时无刻不向远望号袭来，测控任务的难度也在不断的复杂变化。碧浪滔天，甚至不知道下一时刻，船将开到何处。全体人员以首圈告捷、单点圆满、圈圈成功为目标，向着任务圆满成功努力拼搏。
从监视器上技術人员清晰地看到了天富一号目标飞行器的内部情况，图像非常清晰。“长江三号，有线通信接受天宫视图正常……”这响亮地报告声，着实让大家精神振奋。在第一时间，向船指挥所作了报告，并将视图发送给北京航天飞行控制中心。
任务还在执行当中，船上各个部门紧张繁忙，有条不紊，大家各个卯足了劲，向着最后的胜利冲刺……
首赴西北太平洋
辽阔的太平洋，汹涛漫漫，无边无际，海浪在呼啸，海风吹着尖厉的“号角”，船舱外大风夹杂着十多米高的海浪气势汹汹地冲撞着船体，船底一阵阵的浪涌，远望3号测量船在颠簸摇摆中顽强地行进着。
此刻在远望3号船的驾驶室里，一双睿智的眼睛正眺望着波浪起伏的海面，船老大稳稳地站在操作台边，双手有力地握着方向盘，目光坚定地凝视着前方，似乎再大的风浪部与他无关似的。
从2011年的炎热夏日开始，远望3号船从长江码头汽笛鸣响，悄然远赴深蓝的大洋，已经连续成功执行了三次海上卫星测控任务，如今正全力以赴前往新的测控海域，去执行神圣的天宫一号任务。
时间紧迫，任务重大，况且这还是远望3号船第一次在西北太平洋上执行载人航天任务，任务海域纬度高，海况复杂多样，台风多发，大大增加了任务的难度系数，因而有着太多的未知因素。
走进这片未知的海域，不仅需要勇气和热情，更需要科研实力。自出海以来，在航海部门负责人史开的带领下，部门人员提前加强对天宫任务海区的海图分析统计，标注航向路线，详细了解海域的气象水文情况，确保航行安全，按时到达测量海域。
一路辗转航行，整个航海部门全体人员夜以继日地忙碌在岗位上，到达任务海域后，他们又积极地进行海域调查，掌握海域的洋流以及船舶的通航密度，为捌亍天宫任务，设计最佳的测量工况。
大海的神秘莫测向来已久，而在远望人蹈海探天的征程中，从未有过战胜不了的风浪。船行万里不迷航，气象预报至关重要。出海这些日子以来，负责气象工作的同志们几乎没有睡过几个好觉。为了确保精确预报，他们积极观察气象云图，精算数据，将原本三天的短期预报，提高到七天的中期预报。常常为了一个数据，反复计算，为了一个云图的变化，讨论半天。正是他们的科学预报，适时改变航向，才使得远望3号船在前三次的任务航行中，成功地归避了台风“马鞍”和“南玛都”。
9月22日，船航行到日本海域附近，即将到达天宫任务的测量海域。气象工作负责人张学礼细心地发现气象云图上，一个低压云团在悄悄地慢慢旋转，大气流向发展也有些异常。情况有变，立即组织相关人员开展气象会商。在与技术部气象专家马卫民高工的共同分析下，确定未来短时内该海域可能形成台风。气象人员密切监视气象云图，发现低压云团加速旋转，大气流向变快，立刻发布台风预警，船舶必须立即航行离开该海域。尽管此刻海天间风平浪静，白云悠悠，船员们都不相信，怎么可能会有风暴降临呢。然而，时间就是生命，根据预报的要求，远望3号船立即向东行驶。随后不久，原海域附近迅速形成台风，代号“纳沙”，其破坏力巨大。万一远望3号船被困台风中心，那将直接影响到天宫任务的海上测控，可谓是有惊无险。
单船参试精心备战
远望3号船作为唯一的一艘测量船参加天宫一号任务，单船参试，没有替补，而且主战设备只有USB雷达，所以此次远望3号船参加任务，责任、压力不言而喻、意义不同凡响。
远望3号船代表着整个中国卫星海上测控部，代表着航天远洋测控，肩负的使命要求他们不但要有高超的技术，还需要有迎难而上、刻苦攻关的战斗作风。
“报告，天线出现大幅震动!”在任务模拟演练中，USB组跟踪接收机岗位人员的一声报告，令现场所有人心中一惊!这可不是一个小问题。如不及时排除，将直接影响到任务实战。工程师刘四方挤在天线座狭小、密闭的空间内，谨慎更换线缆，仔细检查每一个线缆接头，不一会儿，汗水湿透了他的衣背。经过他逐步认真地排查故障，最终确定为中频滑环工作异常，于是他熟练的处理了技术故障，并立刻制定了切实可行的应急预案。
静谧的夜空，繁星闪烁，伴着浪涛声声，有的船员已经悄然入梦。测控部门的机房里，岗位人员各就各位，正在进行着紧张有序的海上动态标校试验。出航以来，为了更好地执行天宫任务，测控部门的技术人员连续跟踪测量了100多颗恒星，使工作任务量加大。根据每颗恒星的相对稳定位置和方向，通过测星较航向，确定船的位置和航向，来减少各测控设备的系统误差，继而提高测控时的定轨精度。
漫漫长夜，一颗颗闪亮的恒星缀满海天上空，那璀璨的光芒穿透深邃的苍穹，径直收进了远望3号船的经纬仪与USB测控雷达的范围之中。一群年轻的牧星人正在岗位上忙碌着数据测量，深夜时分，知名的不知名的星星，萦绕在他们的心头。常常一个晚上舍弃正常休息的时间，连续跟踪测量三四个钟头。与此同时，航海部门也在默契地配合着，时而转舵，进行360°度旋转航行，时而又进行180°大拐弯，只为了能够有最佳的测量角度。不停的变化船姿船位，对恒星进行有效的测量，随后将海量的数据，进行细致而复杂的计算。正是他们不分昼夜地拼命，将该船的海上测控精度，提高到历史最好水平，为更好地执行天宫及神舟八号的后续试验任务，打下了坚实的基础。
海上测控是海水涌动、船舶移动、天线晃动等复杂动态环境下进行的，远望号船要对千里之外高速飞行在苍茫太空中的飞行器，进行精准的测控，可谓是难上加难。
试验IP网是远望3号船通信网络更新后，首次用于载人航天测控任务，这是远望人编织的一张神秘而高效的新型海天测控网。远洋航天测控任务越来越密集，从测控通信网到试验信息网，并非单纯名称的变化，这同时也是国际航天测控通信技术发展的大趋势。按照通信工程师马云龙的说法：“试验IP网好像就是我们远望3号船的一根根血管，各种信息数据之间的流动传输，畅通无阻，全靠网络平台的高效运转。”标准化的网络接口，众多的接人终端，所有特装设备的软硬件都要改动，也带来沉重的管理任务和管理责任，打散原有编制，按照岗位需要重新划分队组，迎合新的试验指挥体系。
IP网采取扁平化的网络体系，各种数据、各类试验信息直接在测量船一线岗位和航天测控中心之间交换。这次天宫任务中，将是远望3号船首次与北京航 天飞行控制中心直接沟联，这也是对IP网运行情况的全面检验。
精测妙控遥指苍穹，运筹帷幄决胜九天。为了保证对天宫一号飞行器的测控通信更加可靠，发射前几天，他们又组织了多次模拟演练。每次演练，对他们都是实战。任何一个微小的细节都必须达到百分之百的准确。他们正是靠这种模拟演练，磨炼了意志，完善了方案，消除了隐患，锻炼了一支技术精、素质高、善攻关、能吃苦的航天远洋测控隊伍。
在风急浪高的茫茫大洋上，一条条指令越过海洋、刺破苍穹，准确无误、毫秒不差的注入天宫一号目标飞行器上……
助天宫“展翅”
湛蓝的海水，碧波荡漾，远望3号船的后甲板上，彩旗飞舞，人头攒动。
人们面向着船尾的旗杆整齐的站立，一面鲜艳的五星红旗冉冉升起，在海风吹拂中，猎猎作响。远处的护栏上挂着红底白字的横幅：“战天宫、保成功!”几个船员把“誓夺任务全胜!”的标语高高的举过头顶，蓝天白云下，六个大字在阳光下发出耀眼的光芒。全体船员组织了简短而雄壮的誓师大会，大家各个斗志昂扬，满腔热血。
2011年9月29日21时16分03秒，位于中国西北巴丹吉林沙漠的酒泉卫星发射中心，长征二号F运载火箭托举天宫一号拔地而起，直刺苍穹。
此时此刻，在距离发射现场2700余千米之遥的中国卫星海上测控部远望3号船指挥控制大厅里灯火通明，所有人员屏气凝神，目光全都聚焦到大厅内3个巨幅液晶显示屏上，话筒不时传来北京航天飞行控制中心及各测控点的报告声。
远望3号船在这次任务中承担着入轨段和第12圈次天宫一号目标飞行器测控和数传任务。此次任务是今年的“天字号”任务，它的精确入轨，直接关系到下一步与神舟八号的顺利对接。对测量船来说，每一圈次的测控时间只有短短的几分钟，容不得有一丝一毫的闪失。
“丁零零……”一声长达25秒的铃声划破了太平洋的寂静。“全船进入一级测量部署，人员按部署就位!”从广播中传出清晰的号令，所有船员各就各位，开始进行最后时刻的准备。
“各岗位密切监视设备状态!”、“关闭自检信号源!”
“明白。”
“五分钟准备。”
“天线指向等待点。”
USB组系统工程师郭亚坤在调度里一丝不苟地下达了最后一个口令，接下来就是等待目标的出现。
时间一分一秒地过去。
“一分钟准备!”空气一下子凝重起来，每个人的呼吸仿佛都停止了。
突然，锁定指示灯闪了一下，紧接着一个绿色的亮点跃人显示屏上，不安分地跳跃着，主操作手戴兵迅速转动操作杆，将亮点牢牢套住。
“长江三号发现目标!”紧接着，三号船成功发出了“太阳能帆板展开”的关键指令，随着太阳帆板展开指令链的成功注入，天宫一号获得了飞行动力能源，优雅地舒展“翅膀”，开始了它在太空的探索之旅。
有了第一次的完美捕获，年轻的科技人员们信心十足，等待天宫一号再次过境。随之，远望3号船全速航行，机动到90千米外的测控海域，静静守候天宫地再次光顾。
9月30日13时28分，时间再次凝固，仿佛能听到心跳的声音。主操作手戴兵迅速转动操作杆，将亮点牢牢套住，目标已经在掌控之中。“跟踪正常!遥外测信号正常!”
一声声坚强有力的声音，随着电波飞向太空，牵引天宫一号展翅翱翔……
迎接新挑战
神八飞天，承载着无数国人的梦想；交会对接，传承着祖国腾飞的希望。战鼓擂擂，面对空前的挑战，使命光荣、责任重大。
此次天宫与神八的交会对接飞行方案和轨道特点，给海上测控任务的实施带来了许多新的技术难题。加之飞船在轨飞行时间长达1 7天，海上测量船共有三艘，每一艘测量船要对飞船进行较多圈次跟踪，三船累计要完成两百多个弧段的测控任务，其中1 1个为关键弧段。技术要求高，对交会对接轨道控制精度要求达到厘米级。这些任务主要包括：测量确定飞船的轨道；接收天宫与神八下发的各种遥测信息监视飞船的飞行状态；控制飞船太阳帆板展开，中继天线展开，向飞船注人各种控制数据；飞船三次变轨的遥控指令，特别是天宫与神八进行交会对接，远望号船连续向飞船发送遥控指令，对对接机构接触后状态、对接锁紧过程、对接锁紧后状态进行监视和确认，这些任务的完成对交会对接的飞行试验起着至关重要的作用。
此次跟踪天宫一号目标飞行器和神舟八号飞船时，测量船要连续多圈次进行弧段跟踪，由于测量船的测控通信天线密集在甲板上，必须要通过调整测量船航向来保障视角要求，同时给测量点的精确设计和实际航行衔接带来复杂性。由于此次任务飞行时间长，参试测量船多，跟踪圈次多，在交会对接段还需接受双目标遥测数据，远望6号船在三个圈次过程中需分时跟踪两个目标，特别是恶劣海况的长期性对海上测控的变化性要求更高。因而设计方案必须设计出每个跟踪弧段最佳的测量点，确保天宫一号目标飞行器、神舟八号飞船程控和地面遥控配合的协调一致，保障外测精度，便于实际航行的衔接，才能满足任务要求。
“成功是差一点点失败，失败是差一点点成功。”要想取得任务的圆满成功，就必须把每个环节都做成功，每天多圈次跟踪，USB系统全岗位参试，船姿船位系统连续20多天开机运行，中心机各类信息交换多，数据处理量大，因而就必须对部门岗位人员进行资源整合，力量汇聚，提高参试实力。按照岗位相通、专业相似、能力拓展，力量加强的原则，重新整合人员岗位，既大大增强岗位参试力量，又有力促进岗位能力拓展，为实现任务成功做了最佳的人员配合。
这次任务非同凡响，测控强度高，测量船需连续海上测控通信任务长达17天。首次执行如此长时间的海上测控任务，无论对船的整体运行及人员的工作状态，都提出了新的难题和考验。
而且任务执行时间大多在深夜至凌晨，每天任务持续在8～10个小时。长时间多圈次的测控，连续的值班倒班极易引起人员思想麻痹，错误操作的可能性增加；每天每日的设备查想，文书学习，一遍又一遍的联调联试，应急演练，24小时的值班巡视，值更执勤，只为了远望人心中矢志海天的激情和理想。设备长时间运转，技术状态更换频繁。船上岗位部做了重新调整，各方状态变化多，组织指挥难，任务要求高，对各级岗位参试能力提出了更高要求。
船上严格按照“双五条”标准进行设备问题归零。同时，特装系统还按照“软件到界面、硬件到开关”的要求，逐个岗位、逐个技术参数、逐个画面、逐个操作地进行“三想三查”和形式多样的技术对话活动，确保参试人员对设备技术状态和参数的充分理解，确保系统参数、状态设置符合任务实战要求。连续打硬仗，坚决打胜仗。每一次演练，广大参试人员都能沉着冷静，敬忠职守、操作规范，机房试验秩序井然，作风严谨，始终保持昂扬向上、冲锋向 前的精神状态。
三船联手共渡难关
挑战“禁区”沧海横流方显英雄本色，每一朵浪花都是奋进之歌，远望人将丰碑铸就于波峰浪谷。就像一切预知的那样，长时间测控情况下，恶劣海况果然如期而来，不但影响任务实施，甚至危及船舶安全。
咆哮的太平洋，愤怒地卷起滔天巨浪，肆意疯狂地猛烈撞击远望6号船的船体，远望6号在风浪中起起伏伏，困难地前行。此刻，距离任务发射只有两天时间了，但是远望6号船却开不进任务海区。由于冷空气和低压的气流影响，该海域附近天气异常恶劣，浪高四到五米，船体摇摆幅度过大，船上各设备状态极不稳定，全船三分之二的人已经晕船，人员体力到了挑战极限的日寸刻，何况接下来还有硬仗要打，很显然这次任务将是对远望人历史以来的最大考验。时间紧迫，远望6号船迅速向上级报告，要求改变测控海域。
中国卫星海上测控部紧急召开会议，进行气象会商，重新设计远望6号船的测量工况。科技大楼内，总体方案室的技术人员，正在紧张的讨论新方案，他们不眠不休地全力以赴。看似简单的海域变化，但却几乎打破了整个海上测控的全盘计划，如果位置离的太远的话，很可能在跟踪时要丢圈次，从测量圈次到测量点到船的分布等，带来了设计的一系列问题难点。必须要经过重新的周密计划，大量数据计算来论证新的方案。经过+多个小时的紧张加班，终于设定出满足各项条件要求的新的测量工况，并在第一时间上报北京。远望6号船全速航行，向着新的海域前进，全体人员打起精神，重新调整全船的测控计划，重新熟悉新的测控方案。
海上无风三尺浪，远望5号船同样也遭遇到大风大浪，尽管是非常艰难地开进了测控海域，但浪高也达到三至四米，全体船员在翻江倒海的风浪中坚守着自己的岗位。根据气象会商的分析，能够基本满足测控的要求，因而船位没有改变，只是调整了远望5号船的航行方向，让船体与风浪的对抗减少到最低。
碧海晴天，远望3号船负责帆缆工作的船员们，正在进行船体保养。别以为这里的天气好像不错，然而这已是远望3号船的第二测控海域。牵一发而动全身，根据北京的指示，针对整个任务要求，为确保万一交会对接发生故障时，能够有较多的宽裕时间，在海上测控区进行应急处理，因而调整拉大远望5号船和远望3号船之间的距离。就在整个航天系统合练之前两天，需要远望3号船立刻调整新的测控海域。实战合练就好像是演出之前的最后一次彩排，可是却要推翻之前的计划，一切重头开始。从方案的总体设计，到船上各个部门软件、硬件的变化，为了整个大计划的调整而全部改动。“除了成功一无所求，为了成功一无所惜，”工作量繁重，时间太紧迫了，船上所有人员发扬特别能吃苦、特别能战斗的作风，将巨大压力转化为工作动力，奋战在各自的岗位上，创造着新的奇迹，以最佳的状态迎接神八的到来。
航行在波涛汹涌的大洋深处，远望号船如同一叶扁舟，在风浪中显得孤独无助，因而船舶航行对整个海上测控非常关键。远望号长时间定速航行，辗转于不同海域测量点，对主动力的保障也提出了严峻的考验，对应急预案的制定及人员的抢修能力提出了新的要求。高纬度的主战场，不同工况的测量远望人将面临复杂的船舶机动。机电部门的同志们穿梭在机声隆隆的船舱内，积极检修设备，锅炉长时间的高速运转，动力系统特别容易发生故障，为此他们建立巡邏突击小组，24小时不问断的细致检查，力求将问题发现在萌芽状态，消灭在萌芽状态，保持船舶安全航行。
风浪无时无刻不向远望号袭来，测控任务的难度也在不断的复杂变化。碧浪滔天，甚至不知道下一时刻，船将开到何处。全体人员以首圈告捷、单点圆满、圈圈成功为目标，向着任务圆满成功努力拼搏。