【摘 要】
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传统船型的大型化、轴系两相邻轴承间距增大和推进功率增加，使轴系疲劳寿命降低。对船舶推进轴系疲劳寿命进行研究，对于船舶设计具有重要的理论意义和实际工程应用价值。我们基
【基金项目】
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柴电混合动力系统低噪声轴承设计与检测诊断技术集成应用研究,国家科技支撑计划,项目编号:2014BAG04B02-3
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传统船型的大型化、轴系两相邻轴承间距增大和推进功率增加，使轴系疲劳寿命降低。对船舶推进轴系疲劳寿命进行研究，对于船舶设计具有重要的理论意义和实际工程应用价值。我们基于ANSYS Workbench平台．建立弯扭耦合部分实体模型，得到工作转速下的瞬态分析结果，将其导入ANSYSNcode中进行弯扭耦合下的疲劳计算分析，为轴系进一步设计优化和使用避免发生疲劳破坏提供了理论依据。
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