汽车底盘测功机惯性系统开发研究

来源 :公路交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户：fanny_lizzy

【摘要】

：

基于汽车底盘测功机系统中功率动态平衡的原理,提出底盘测功机惯性系统与汽车质量的匹配规律,设计了为SHENCK364D/L700型底盘测功机配套的惯性系统及其控制系统.在车辆最大质

【作者】

：

任有许洪国李显生张小芸张永录

【机构】

：

吉林大学,丹东市交通局,白城市运输管理所

【出处】

：

公路交通科技

【发表日期】

：

2002年3期

【关键词】

：

汽车底盘测功机惯性系统惯性质量匹配控制系统功率动态平衡动力性检测 Chassis dynamometer Inertia system Iner

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基于汽车底盘测功机系统中功率动态平衡的原理,提出底盘测功机惯性系统与汽车质量的匹配规律,设计了为SHENCK364D/L700型底盘测功机配套的惯性系统及其控制系统.在车辆最大质量10t范围内,惯性系统能有效地实现惯性质量匹配.与加速踏板自动控制装置、多工况跟踪显示装置集成的控制系统可满足各工况条件汽车动力性能测试的要求,特别是能精确地模拟车辆加速、减速、爬坡、滑行等工况.本系统也可用于实现驾驶员驾驶行为适应性评判.

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