【摘 要】
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为研究拱坝坝肩滑块在动荷载下的超载承受能力,在研究有限元法与刚体极限平衡法相结合(FEM-LEM法)分析滑块稳定的精度及计算结果对滑块网格及泊松比敏感性,验证了FEM-LEM法的精确性及实用性后,通过对滑块加速度、速度及位移的关系研究,提出了1种动力稳定性评价方法,以滑块累积位移与超载系数的关系曲线来判定滑块的动力超载系数,并结合工程实例进行计算分析。研究结果表明,滑块的动力超载系数-累积位移关系曲线具有突变性质,突变点对应的超载系数反映了拱坝坝肩滑块的超载承受能力及动力条件下的安全储备。
【机 构】
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中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司,云南省水利水电勘测设计研究院
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为研究拱坝坝肩滑块在动荷载下的超载承受能力,在研究有限元法与刚体极限平衡法相结合(FEM-LEM法)分析滑块稳定的精度及计算结果对滑块网格及泊松比敏感性,验证了FEM-LEM法的精确性及实用性后,通过对滑块加速度、速度及位移的关系研究,提出了1种动力稳定性评价方法,以滑块累积位移与超载系数的关系曲线来判定滑块的动力超载系数,并结合工程实例进行计算分析。研究结果表明,滑块的动力超载系数-累积位移关系曲线具有突变性质,突变点对应的超载系数反映了拱坝坝肩滑块的超载承受能力及动力条件下的安全储备。
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