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为了准确计算连续配筋混凝土路面在温度作用下整个路段任意点的位移和应力，基于钢筋混凝土间粘结滑移效应，考虑地基摩阻力的影响，采用接触有限元理论形成了连续配筋混凝土路面的刚度方程，建立了考虑各个裂缝间隔段和锚固地梁之间联合作用的整个路段各部分应力和位移的理论分析模型。基于理论模型，探讨了连续配筋混凝土路面在温度应力作用下的钢筋与混凝土各部分的位移和应变的分布规律。对整个路段的数值模拟分析结果表明了方法的右糟性知可行性