论文部分内容阅读
从美国丹佛到阿联酋的迪拜，许多城市都在沿着毕尔巴鄂的足迹前行，伟大的建筑师们被视为城市的救星。
一辆旅游车在一座13米高的小狗形园艺雕塑边停下，游客们纷纷下车，围绕着这只以三色紫罗兰鲜花为躯干的小狗，用相机留下自己和这座杰夫·昆斯的大作“小狗”(Puppy)的合影。之后，兴奋的游人继续前行，花10.5欧元进入毕尔巴鄂古根海姆博物馆，去参观那些自己从未听说过的艺术家的作品。这个场景每小时都要重复数次，就像一部循环播出的电影一样。
这就是建筑大师弗兰克·盖里作品的魅力。1997年，这座有着宏大而奇特外形的钛金属建筑如同来自未来世界的明星般空降在公众的视野中，10多年来一直维持着持久的吸引力。对于那些慕名而来的人们而言，这里给他们的是一场文化和艺术的盛宴。
美国建筑师菲利普·约翰逊认为毕尔巴鄂古根海姆博物馆是“我们这个时代最伟大的建筑”。而在一些艺术家和建筑师的圈子里，前往毕尔巴鄂“朝圣”似乎成了一种潮流。他们会在彼此的问候时就像问“你好”一样问：“你去过毕尔巴鄂的古根海姆吗?”这也成为了他们在鸡尾酒会上的小游戏，看看某人在艺术上是见多识广的人还是个井底之蛙。
“过去没有人听说过毕尔巴鄂或者知道它在哪里，也没有人知道怎么拼写这个词。”美国纽约现代艺术博物馆建筑设计部总监特伦斯·赖利说。
但是古根海姆博物馆让这一切发生了改变。人们一夜之间知道了这个位于西班牙北部巴斯克地区的城市，“微软将“Bilbao(毕尔巴鄂)”加入了他们的拼写检查库中。”赖利说，形形色色的游客开始聚集到这个曾经默默无闻的二线城市。
毕尔巴鄂之变
得益于铁矿储量丰富的山脉、发达的铁路和优良的港口，毕尔巴鄂在19世纪末曾盛极一时。从毕尔巴鄂延伸至比斯开湾的纳尔温河曾经是西班牙工业大革命的纽带，但是一个世纪的工业大发展将纳尔温河变成了一个重度污染的臭水沟，并为城市赢得了一个绰号“El Botxo”，在西班牙语里意味“窟窿”。而最终铁矿被开采殆尽，造船工业也衰落了下去。毕尔巴鄂成了一个又脏又乱的废弃工业城市。
为了改造毕尔巴鄂的城市面貌，促进城市经济的发展，巴斯克地区和毕尔巴鄂市政府撒出了高达15亿美元资金。他们请来了英国建筑师诺曼·福斯特来设计地铁系统、建筑大师卡拉特拉瓦设计航站楼和步行桥，而加盟的古根海姆博物馆成为了这个老工业城市焕发生机的重要一步。
在开放的第一年，古根海姆博物馆一个月就迎来了10万名参观者。一直以来也保持每年近百万游客的平稳接待量。绝大多数人来自巴斯克以外的地区，并且超过一半的参观者来自国外。到2007年建馆10周年的时候，已有约900万的游客来此向毕尔巴鄂的奇迹献上敬意。
随着城市改造的进行，以及这些新兴建筑带动旅游、餐饮、交通，商业金融等一系列服务性产业的发展，毕尔巴鄂不再是那个肮脏而死气沉沉的模样了。充满霉味的小旅社被名家设计的酒店所取代，靠近古根海姆博物馆的废弃船坞被重整后成为草坪、自行车道和河畔咖啡馆的所在地。柠檬绿色的有轨电车沿河而行，连通了博物馆、老城区及其他地方。
无数起重机的吊臂在城市上空悬着，不断地改变着城市的面貌。城市的主要干线被拓宽，周边的满是涂鸦和污渍的石头建筑得到了清洗。在某个温暖的星期五下午，购物者们从数不清的Zara店里走出来。身着笔挺西装的男人们坐在长椅上抽着雪茄读着《国家报》，而附近的丽斯卡尔顿酒店里，新人正在举行婚礼。
老太太排队等着热面包出炉，老头子在破旧的小酒吧里喝廉价啤酒的场景不见了，午餐时间到了，穿着入时的人们聚集在那些专门迎合高端顾客的酒吧里，品尝着像珠宝一样展示在玻璃罩后面的章鱼火腿三明治。
纳尔温河也不再翻滚着黑色的河水，散发出恶臭。工厂被迁走了，污水处理厂使得河水恢复了它本来的面目。虽然不可能变得湛蓝清澈，但你也能惊喜地发现鸬鹚的踪迹。
从一个废弃的工业港到人人趋之若鹜的旅游目的地，通过建筑师和规划专家在城市里建造一座座惊人的建筑实现转型的毕尔巴鄂，被作为教科书般的样本在世界范围内进行研究。
古根海姆“阴影”下的城市
“除了古根海姆博物馆，我们对毕尔巴鄂这座城市几乎一无所知。”费特瑞说，这位来自于巴黎的28岁经济分析师正在“小狗”旁边为自己的女朋友拍照。仿佛是为了突出自己旅行具有强烈的目的性，他们还拖着行李箱。“我们半小时之前刚刚到毕尔巴鄂，直接就来到了这里。除了博物馆，我们此行没有其他计划了。”
很多旅游指南一直愿意将大量篇幅留给古根海姆，重印它的建筑平面图，提供游览建议、详解博物馆的设计细节。虽然他们也给了毕尔巴鄂不少激动人心的介绍，在这些纸上可以看到毕尔巴鄂拥有世界级的博物馆、精致的巴斯克美食、令人兴奋的夜生活和大量的购物机会。但实际上这个城市似乎一直缺少某种关键的吸引力，那是可以将这个城市的摆针从后工业时代的城镇拨向全球艺术时尚之都的力量。而同时，它似乎正在失去旧有的灵魂。
比起永远热闹的古根海姆博物馆，能追溯这个港口城市的历史和航海经历的航海博物馆看起来已经被彻底遗忘了，在那里只有一个百无聊赖的女人在售票窗口后消磨时间。它显然没有得到古根海姆影响力的支援。在古根海姆博物馆附近能看到一些艺术廊，但是他们靠近古根海姆也只是凑巧而已。
“毕尔巴鄂没有艺术市场，”一家摄影馆的老板哈维尔·斯比纳说。“我不觉得古根海姆的存在起到了什么作用。本地的艺术家很难在毕尔巴鄂为他们的作品找到买家。他们不得不去马德里或巴塞罗那。”
除了盖里的钛金属巨作，毕尔巴鄂一座座出自名家之手的现代建筑也能让游客睁大眼睛。这座城市一直都专注于修建世界一流的建筑，但是建筑物并不能塑造城市的性格。虽然在极力装扮自己，但遗憾的是毕尔巴鄂还没有找到正确的路。
“我们本地的文化还是没有和古根海姆融合在一起。”当地一家公司的经理阿方索·马丁内兹说，“它仍然是一个工业城市。”
毕尔巴鄂的名片和城市本身之间的撕裂在周六的夜晚展现了出来。老城区狭窄的街道开始被小酒柜和醉醺醺的年轻人占满，大麻的气味在空气中弥漫，有人爆粗口，有人在路边便溺。一个拥挤的小酒吧里坐着22岁的伊克尔，他正在学习成为一个像他父亲那样的机械师。
“我从来没有去过古根海姆。”伊克尔吐了几个烟圈，望着正在洗刷鹅卵石街道的清扫车说，“那里是为游客准备的。”
一辆旅游车在一座13米高的小狗形园艺雕塑边停下，游客们纷纷下车，围绕着这只以三色紫罗兰鲜花为躯干的小狗，用相机留下自己和这座杰夫·昆斯的大作“小狗”(Puppy)的合影。之后，兴奋的游人继续前行，花10.5欧元进入毕尔巴鄂古根海姆博物馆，去参观那些自己从未听说过的艺术家的作品。这个场景每小时都要重复数次，就像一部循环播出的电影一样。
这就是建筑大师弗兰克·盖里作品的魅力。1997年，这座有着宏大而奇特外形的钛金属建筑如同来自未来世界的明星般空降在公众的视野中，10多年来一直维持着持久的吸引力。对于那些慕名而来的人们而言，这里给他们的是一场文化和艺术的盛宴。
美国建筑师菲利普·约翰逊认为毕尔巴鄂古根海姆博物馆是“我们这个时代最伟大的建筑”。而在一些艺术家和建筑师的圈子里，前往毕尔巴鄂“朝圣”似乎成了一种潮流。他们会在彼此的问候时就像问“你好”一样问：“你去过毕尔巴鄂的古根海姆吗?”这也成为了他们在鸡尾酒会上的小游戏，看看某人在艺术上是见多识广的人还是个井底之蛙。
“过去没有人听说过毕尔巴鄂或者知道它在哪里，也没有人知道怎么拼写这个词。”美国纽约现代艺术博物馆建筑设计部总监特伦斯·赖利说。
但是古根海姆博物馆让这一切发生了改变。人们一夜之间知道了这个位于西班牙北部巴斯克地区的城市，“微软将“Bilbao(毕尔巴鄂)”加入了他们的拼写检查库中。”赖利说，形形色色的游客开始聚集到这个曾经默默无闻的二线城市。
毕尔巴鄂之变
得益于铁矿储量丰富的山脉、发达的铁路和优良的港口，毕尔巴鄂在19世纪末曾盛极一时。从毕尔巴鄂延伸至比斯开湾的纳尔温河曾经是西班牙工业大革命的纽带，但是一个世纪的工业大发展将纳尔温河变成了一个重度污染的臭水沟，并为城市赢得了一个绰号“El Botxo”，在西班牙语里意味“窟窿”。而最终铁矿被开采殆尽，造船工业也衰落了下去。毕尔巴鄂成了一个又脏又乱的废弃工业城市。
为了改造毕尔巴鄂的城市面貌，促进城市经济的发展，巴斯克地区和毕尔巴鄂市政府撒出了高达15亿美元资金。他们请来了英国建筑师诺曼·福斯特来设计地铁系统、建筑大师卡拉特拉瓦设计航站楼和步行桥，而加盟的古根海姆博物馆成为了这个老工业城市焕发生机的重要一步。
在开放的第一年，古根海姆博物馆一个月就迎来了10万名参观者。一直以来也保持每年近百万游客的平稳接待量。绝大多数人来自巴斯克以外的地区，并且超过一半的参观者来自国外。到2007年建馆10周年的时候，已有约900万的游客来此向毕尔巴鄂的奇迹献上敬意。
随着城市改造的进行，以及这些新兴建筑带动旅游、餐饮、交通，商业金融等一系列服务性产业的发展，毕尔巴鄂不再是那个肮脏而死气沉沉的模样了。充满霉味的小旅社被名家设计的酒店所取代，靠近古根海姆博物馆的废弃船坞被重整后成为草坪、自行车道和河畔咖啡馆的所在地。柠檬绿色的有轨电车沿河而行，连通了博物馆、老城区及其他地方。
无数起重机的吊臂在城市上空悬着，不断地改变着城市的面貌。城市的主要干线被拓宽，周边的满是涂鸦和污渍的石头建筑得到了清洗。在某个温暖的星期五下午，购物者们从数不清的Zara店里走出来。身着笔挺西装的男人们坐在长椅上抽着雪茄读着《国家报》，而附近的丽斯卡尔顿酒店里，新人正在举行婚礼。
老太太排队等着热面包出炉，老头子在破旧的小酒吧里喝廉价啤酒的场景不见了，午餐时间到了，穿着入时的人们聚集在那些专门迎合高端顾客的酒吧里，品尝着像珠宝一样展示在玻璃罩后面的章鱼火腿三明治。
纳尔温河也不再翻滚着黑色的河水，散发出恶臭。工厂被迁走了，污水处理厂使得河水恢复了它本来的面目。虽然不可能变得湛蓝清澈，但你也能惊喜地发现鸬鹚的踪迹。
从一个废弃的工业港到人人趋之若鹜的旅游目的地，通过建筑师和规划专家在城市里建造一座座惊人的建筑实现转型的毕尔巴鄂，被作为教科书般的样本在世界范围内进行研究。
古根海姆“阴影”下的城市
“除了古根海姆博物馆，我们对毕尔巴鄂这座城市几乎一无所知。”费特瑞说，这位来自于巴黎的28岁经济分析师正在“小狗”旁边为自己的女朋友拍照。仿佛是为了突出自己旅行具有强烈的目的性，他们还拖着行李箱。“我们半小时之前刚刚到毕尔巴鄂，直接就来到了这里。除了博物馆，我们此行没有其他计划了。”
很多旅游指南一直愿意将大量篇幅留给古根海姆，重印它的建筑平面图，提供游览建议、详解博物馆的设计细节。虽然他们也给了毕尔巴鄂不少激动人心的介绍，在这些纸上可以看到毕尔巴鄂拥有世界级的博物馆、精致的巴斯克美食、令人兴奋的夜生活和大量的购物机会。但实际上这个城市似乎一直缺少某种关键的吸引力，那是可以将这个城市的摆针从后工业时代的城镇拨向全球艺术时尚之都的力量。而同时，它似乎正在失去旧有的灵魂。
比起永远热闹的古根海姆博物馆，能追溯这个港口城市的历史和航海经历的航海博物馆看起来已经被彻底遗忘了，在那里只有一个百无聊赖的女人在售票窗口后消磨时间。它显然没有得到古根海姆影响力的支援。在古根海姆博物馆附近能看到一些艺术廊，但是他们靠近古根海姆也只是凑巧而已。
“毕尔巴鄂没有艺术市场，”一家摄影馆的老板哈维尔·斯比纳说。“我不觉得古根海姆的存在起到了什么作用。本地的艺术家很难在毕尔巴鄂为他们的作品找到买家。他们不得不去马德里或巴塞罗那。”
除了盖里的钛金属巨作，毕尔巴鄂一座座出自名家之手的现代建筑也能让游客睁大眼睛。这座城市一直都专注于修建世界一流的建筑，但是建筑物并不能塑造城市的性格。虽然在极力装扮自己，但遗憾的是毕尔巴鄂还没有找到正确的路。
“我们本地的文化还是没有和古根海姆融合在一起。”当地一家公司的经理阿方索·马丁内兹说，“它仍然是一个工业城市。”
毕尔巴鄂的名片和城市本身之间的撕裂在周六的夜晚展现了出来。老城区狭窄的街道开始被小酒柜和醉醺醺的年轻人占满，大麻的气味在空气中弥漫，有人爆粗口，有人在路边便溺。一个拥挤的小酒吧里坐着22岁的伊克尔，他正在学习成为一个像他父亲那样的机械师。
“我从来没有去过古根海姆。”伊克尔吐了几个烟圈，望着正在洗刷鹅卵石街道的清扫车说，“那里是为游客准备的。”