论文部分内容阅读
摘 要：汽车的电控发动机的良好性能，成为人们最青睐的选择对象。但是在电动发动机出现系统故障的时候，维修起来要比传统的发动机要难很多，对维修和检修的工作人员技术是一种考验。本文主要对汽车的电控发动机可能出现的故障进行阐述，在根据实际情况对故障的维修方法进行分析。
关键词：汽车；电控发动机；维修
汽车的电控发动机是新时期的一种新型发动机，在发动机中安装了电脑装置和传感器等控件，汽车可以通过这些控件对发动机的空燃比有效的进行控制，使油料能充分燃烧，降低了空气的污染程度。电控发动机还能增加汽车运行的稳定性，较少了汽车运行时造成的噪音。在电控发动机带来好处的同时，也会有相应的缺陷，如果发生了故障，那么维修就相对难一些，这就应该在汽车的维修上要不断提高维修技术，掌握先进的维修方法。
1 电控发动机故障诊断的方法和步骤
如果电控发动机在运行的时候出现故障，应该从两个阶段对其进行故障检测和诊断，即初步诊断方法和深入诊断方法。所谓的初步诊断，就是根据故障发生的现象，还有检查经验，对发生故障的那个店或者发生故障的范围做一个初步的确定；而深入诊断，就是要通过初步诊断的大致结果，对发生故障的具体原因和发生故障的部位做精确的分析。一般，对电控发动机发生故障之后，采用的诊断方法主要有直观诊断、仪表诊断、自诊断系统以及专用的诊断设备进行诊断等。
1.1 直观诊断
这种诊断方法主要就是对汽车发生的故障，通过我们自身的感官系统对汽车进行检查，对故障的特点仔细分析，然后确定发生故障的原因。这种诊断方法也可以叫人工或者经验诊断，现在的直观诊断已经不能满足电子科技系统下的汽车故障需求；而且，直观诊断还对个人的工作经验和能力有着很高的要求，才能做出准确的诊断；所以，這种诊断方法在现代使用的越来越少。尽管如此，直观诊断还是有优势的，它不需要借助任何设备，通过对汽车的熟悉程度就可以做出诊断效果。
1.2 汽车自诊系统
现在的汽车一般都有随车诊断的装置，汽车可以根据电控系统的自诊功能进行电控发动机的故障诊断。通俗的讲，就是汽车自带的诊断系统将电控发动机相关的故障代码给调取出来，再根据代码提示的故障信息，将发生故障的位置找出来。这种方法只能针对于电控系统相关的一些电气故障进行初步的诊断，而具体发生故障的原因，还是要利用其它的诊断方法。
1.3 仪器诊断
1.3.1 简单的仪表诊断
这种诊断方法主要是通过万用表以及示波器等简单的仪表，进行电控发动机的故障诊断。汽车的电控系统中每一个部件都具有电阻值，在发动机运行的情况下会有电压信号以及脉冲波形输出，可以利用万用表仪表对电压进行诊断，用示波器对电压波形进行诊断，这样可以知道电控系统中的线路是不是都在正常运行。
1.3.2 专用的仪器诊断
电子科技化逐渐走进汽车空间，同时对汽车的诊断的各种先进仪器也越来越多。各种电控发动机的故障检测仪、发动机系统的电脑分析仪等，都能对电控发动机所发生的故障进行精确的诊断；其中，电脑发动机的综合分析仪器应用最广，诊断的效果也是最好的。
2 汽车电控发动机常见的故障特点和维修方法
2.1 电控发动机常见的故障
2.1.1 发动机不发动
在汽车要发动的时候，将点火的开关打开，然后再把点火开关给调到汽车启动的位置上，这时的电控发动机打不着火，不能发动。
2.1.2 发动机失速
汽车的电控发动机在正常工作的情况下，转速不稳定，总是一下高一下低，发生了电控发动机失速的现象，专业的故障名称是失速故障。
2.1.3 发动机怠速不良
汽车电控发动机的转速一般都是在中等以上才是正常的工作状态，如果出现转速的空转现象，或者接近了空转的现象，甚至导致发动机直接熄火，就是电控发动机的怠速故障。
2.2 发动机故障的维修方法和步骤
2.2.1 发动机不能发动的维修
（1）将汽车打开起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关。（2）踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查。（3）外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂。（4）检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器。（5）检查点火顺序是否正确。（6）检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力。（7）检查点火正时及各缸的点火顺序。（8）检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况。（9）检查各缸火花塞的工作情况。（10）检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统。（11）检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
2.2.2 发动机的失速故障维修步骤
（1）检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖。（2）检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同。（3）检查空气滤清器滤芯是否过脏。（4）检查点火提前角。（5）检查各缸火花塞工作情况。（6）检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况。（7）检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系。（8）检查喷油器的喷油情况。
2.2.3 发动机怠速故障的维修步骤
（1）检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气。（2）检查空气滤清器滤芯是否过脏。（3）检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常。（4）检查燃油系统压力是否过低。（5）检查喷油器喷射情况。（6）必要时检查汽缸压力和气门间隙。（7）检查ECU的工作情况。
结束语
电动发动机的应用越来越多，电子科技要逐渐走进汽车的设备装置，相应的对汽车在运行中发生故障的类型也越多。对于汽车电控发动机进行故障维修的技术也要增强，运用准确的诊断方法对发动机发生的故障进行诊断，然后才可以进行具体的维修工作。清楚了故障的原因和发生故障的部分，再去对症下药，这样才能保证汽车的安全运行。同时，还要在不断的探索中发掘更多的维系方法，为汽车的智能化发展带来推动性的动力。
参考文献
[1]沙莎.浅谈汽车电控发动机的维修方法[J].黑龙江科技信息，2011（10）.
[2]孙毅.浅析汽车电控发动机的维修方法[J].电子技术与软件工程，2014（5）.
[3]张彪.电控发动机在汽车中的运用及维修方法[J].科技致富向导，2013（5）.
[4]孟宪臣.汽车电控发动机维修方法探究[J].科技创新与应用，2012（5）.
关键词：汽车；电控发动机；维修
汽车的电控发动机是新时期的一种新型发动机，在发动机中安装了电脑装置和传感器等控件，汽车可以通过这些控件对发动机的空燃比有效的进行控制，使油料能充分燃烧，降低了空气的污染程度。电控发动机还能增加汽车运行的稳定性，较少了汽车运行时造成的噪音。在电控发动机带来好处的同时，也会有相应的缺陷，如果发生了故障，那么维修就相对难一些，这就应该在汽车的维修上要不断提高维修技术，掌握先进的维修方法。
1 电控发动机故障诊断的方法和步骤
如果电控发动机在运行的时候出现故障，应该从两个阶段对其进行故障检测和诊断，即初步诊断方法和深入诊断方法。所谓的初步诊断，就是根据故障发生的现象，还有检查经验，对发生故障的那个店或者发生故障的范围做一个初步的确定；而深入诊断，就是要通过初步诊断的大致结果，对发生故障的具体原因和发生故障的部位做精确的分析。一般，对电控发动机发生故障之后，采用的诊断方法主要有直观诊断、仪表诊断、自诊断系统以及专用的诊断设备进行诊断等。
1.1 直观诊断
这种诊断方法主要就是对汽车发生的故障，通过我们自身的感官系统对汽车进行检查，对故障的特点仔细分析，然后确定发生故障的原因。这种诊断方法也可以叫人工或者经验诊断，现在的直观诊断已经不能满足电子科技系统下的汽车故障需求；而且，直观诊断还对个人的工作经验和能力有着很高的要求，才能做出准确的诊断；所以，這种诊断方法在现代使用的越来越少。尽管如此，直观诊断还是有优势的，它不需要借助任何设备，通过对汽车的熟悉程度就可以做出诊断效果。
1.2 汽车自诊系统
现在的汽车一般都有随车诊断的装置，汽车可以根据电控系统的自诊功能进行电控发动机的故障诊断。通俗的讲，就是汽车自带的诊断系统将电控发动机相关的故障代码给调取出来，再根据代码提示的故障信息，将发生故障的位置找出来。这种方法只能针对于电控系统相关的一些电气故障进行初步的诊断，而具体发生故障的原因，还是要利用其它的诊断方法。
1.3 仪器诊断
1.3.1 简单的仪表诊断
这种诊断方法主要是通过万用表以及示波器等简单的仪表，进行电控发动机的故障诊断。汽车的电控系统中每一个部件都具有电阻值，在发动机运行的情况下会有电压信号以及脉冲波形输出，可以利用万用表仪表对电压进行诊断，用示波器对电压波形进行诊断，这样可以知道电控系统中的线路是不是都在正常运行。
1.3.2 专用的仪器诊断
电子科技化逐渐走进汽车空间，同时对汽车的诊断的各种先进仪器也越来越多。各种电控发动机的故障检测仪、发动机系统的电脑分析仪等，都能对电控发动机所发生的故障进行精确的诊断；其中，电脑发动机的综合分析仪器应用最广，诊断的效果也是最好的。
2 汽车电控发动机常见的故障特点和维修方法
2.1 电控发动机常见的故障
2.1.1 发动机不发动
在汽车要发动的时候，将点火的开关打开，然后再把点火开关给调到汽车启动的位置上，这时的电控发动机打不着火，不能发动。
2.1.2 发动机失速
汽车的电控发动机在正常工作的情况下，转速不稳定，总是一下高一下低，发生了电控发动机失速的现象，专业的故障名称是失速故障。
2.1.3 发动机怠速不良
汽车电控发动机的转速一般都是在中等以上才是正常的工作状态，如果出现转速的空转现象，或者接近了空转的现象，甚至导致发动机直接熄火，就是电控发动机的怠速故障。
2.2 发动机故障的维修方法和步骤
2.2.1 发动机不能发动的维修
（1）将汽车打开起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关。（2）踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查。（3）外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂。（4）检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器。（5）检查点火顺序是否正确。（6）检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力。（7）检查点火正时及各缸的点火顺序。（8）检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况。（9）检查各缸火花塞的工作情况。（10）检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统。（11）检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
2.2.2 发动机的失速故障维修步骤
（1）检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖。（2）检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同。（3）检查空气滤清器滤芯是否过脏。（4）检查点火提前角。（5）检查各缸火花塞工作情况。（6）检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况。（7）检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系。（8）检查喷油器的喷油情况。
2.2.3 发动机怠速故障的维修步骤
（1）检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气。（2）检查空气滤清器滤芯是否过脏。（3）检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常。（4）检查燃油系统压力是否过低。（5）检查喷油器喷射情况。（6）必要时检查汽缸压力和气门间隙。（7）检查ECU的工作情况。
结束语
电动发动机的应用越来越多，电子科技要逐渐走进汽车的设备装置，相应的对汽车在运行中发生故障的类型也越多。对于汽车电控发动机进行故障维修的技术也要增强，运用准确的诊断方法对发动机发生的故障进行诊断，然后才可以进行具体的维修工作。清楚了故障的原因和发生故障的部分，再去对症下药，这样才能保证汽车的安全运行。同时，还要在不断的探索中发掘更多的维系方法，为汽车的智能化发展带来推动性的动力。
参考文献
[1]沙莎.浅谈汽车电控发动机的维修方法[J].黑龙江科技信息，2011（10）.
[2]孙毅.浅析汽车电控发动机的维修方法[J].电子技术与软件工程，2014（5）.
[3]张彪.电控发动机在汽车中的运用及维修方法[J].科技致富向导，2013（5）.
[4]孟宪臣.汽车电控发动机维修方法探究[J].科技创新与应用，2012（5）.