全断面掘进机(Tunnel boring machine，简称TBM)具有施工快速高效、开挖对围岩扰动少、隧洞成型好、机械化自动化程度高以及对地面环境影响小等优点，已成为国内外隧道工程施工广泛采用的方法之一。通过工程实践,较详尽分析了全断面掘进机(TBM)施工隧洞常见缺陷的成因,简要总结了管片渗漏、裂缝、错台及不良地质洞段缺陷处理的一般方法,具体介绍了一些新型修补材料和较为成功的缺陷处理经验,可供类似工程建设借鉴. 缺陷处理措施:1.渗漏处理.对于无外水洞段，可对水位线以下部分按上述方法进行接缝处理。对于有外水洞段，尚需采用锚杆加固侧拱、顶拱管片。当外水头较大时(>60m)，则必须采用固结灌浆和锚杆加固。对于渗水接缝还要用超细水泥灌浆或化学灌浆来充实接缝。2.管片裂缝处理.方法:TBM施工隧洞混凝土管片衬砌的裂缝处理以恢复结构的整体性、耐久性和抗渗性为主。应根据裂缝成因分析、危害程度确定裂缝处理方法。首先判断裂缝对结构的危害程度，确定是否进行结构加固处理或是进行灌浆和表面封闭处理;然后判断裂缝是静止裂缝还是活动裂缝，确定灌浆材料和表面封闭处理材料的性能指标。对于活动缝的修补，应选择在引起裂缝活动的因素消除后进行。 工程实践表明，对不良地质洞段的衬砌缺陷，一般需进行锚杆加固，以增加衬砌结构的稳定性。对断层破碎带及影响带首先应先进行全断面固结灌浆处理。对管片破损严重的断层破碎带还需采取内衬钢板处理，钢衬与管片之间回填水泥砂浆，并进行接触灌浆.对富水洞段及高外水洞段建议用浓浆加速凝剂的固结灌浆方法处理。对N类、V类围岩灌浆前需在顶拱及侧拱进行锚杆加固。对局部纵线超差严重，不满足隧洞设计净空要求及影响过水能力的洞段，如溶洞段凹坑深度大于20cm的洞段，应拆除原管片，现浇混凝土。拆除管片前需根据围岩及外水情况确定是否需进行预加固处理。