【摘 要】
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哈尔滨市地铁隧洞穿越松花江主航道1.2 km,过江后在地铁隧洞处穿越松花江道里堤防,与堤防斜交,隧道顶部覆土21.116 m。地铁隧洞采用盾构开挖施工工艺。左线地铁隧洞在穿越道
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哈尔滨市地铁隧洞穿越松花江主航道1.2 km,过江后在地铁隧洞处穿越松花江道里堤防,与堤防斜交,隧道顶部覆土21.116 m。地铁隧洞采用盾构开挖施工工艺。左线地铁隧洞在穿越道里堤防开挖施工过程中,在道里堤防人民广场区段堤防第一阶马道及边坡处发生塌陷,陷坑位于在建地铁二号线左线上方,塌陷坑尺寸为直径2~3 m,深度约2 m。文中根据堤防塌陷处的地质条件,分析并根据其原因,分别选取振冲碎石桩法、强夯法、高喷灌浆围封法三种方法,通过分析比选,确定选用高喷灌浆围封法来处理堤防塌陷。
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