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文章以实体工程平整度数据为基础,分析研究了沥青路面不同层位平整度的变化和传递规律,以及下承层对沥青表面层平整度的影响,提出了基于传递理论的沥青路面平整度控制技术,研究了施工冷接缝、桥隧结构物、停机等料处等特殊部位的平整度,给出了相应的平整度控制技术措施,为高速公路沥青路面不同层位以及特殊部位的平整度控制提供了参考。