【摘 要】
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随着我国涂料、油墨水性化进程的不断加快,市场对聚酮树脂等涂料、油墨助剂水性化的需求也随之加剧。国外在售同类型水性助剂售价较高,国内暂无可替代产品,从而在一定程度上限制了我国水性涂料、油墨的发展。本文提出并实现了利用高羟值环己酮-甲醛树脂为多元醇,利用聚氨酯改性技术制备水性聚酮树脂的构想。为保持聚酮树脂原有的助剂特性,配方设计聚酮树脂添加量不低于45%。同时,为验证产品工艺与性能,以氢化苯乙酮-甲醛树脂为原料采用相同工艺制备了对照组。通过对两者进行红外分析、热学分析和微观形貌分析,证实了分子设计及所述工艺的
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随着我国涂料、油墨水性化进程的不断加快,市场对聚酮树脂等涂料、油墨助剂水性化的需求也随之加剧。国外在售同类型水性助剂售价较高,国内暂无可替代产品,从而在一定程度上限制了我国水性涂料、油墨的发展。本文提出并实现了利用高羟值环己酮-甲醛树脂为多元醇,利用聚氨酯改性技术制备水性聚酮树脂的构想。为保持聚酮树脂原有的助剂特性,配方设计聚酮树脂添加量不低于45%。同时,为验证产品工艺与性能,以氢化苯乙酮-甲醛树脂为原料采用相同工艺制备了对照组。通过对两者进行红外分析、热学分析和微观形貌分析,证实了分子设计及所述工艺的
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基于级配理论的发展规律,选取AK-16、AC-16、GAC-16、SMA-16及novachip B型五种级配,将采用k法、变k法计算的级配分别与五种级配范围、级配中值进行对比,分析级配发展过程的共性和特性。分析表明:k法计算的级配与AC-16对应较好,变k法计算的级配可与余下四种级配对应;k值可以反映级配的嵌挤和密实状态,AC-16级配设计以密实为主,其余四种为嵌挤密实级配。在嵌挤的基础上,融合了填充理念,其粗集料嵌挤状态排序为Novachip B型>SMA-16>AK-16>GAC-
结合工程实际需求,对一座利用引桥T梁承担部分水平推力的刚架拱桥进行病害成因计算分析。结果表明:为承担刚架拱水平推力而在T梁上增加纵向连续支撑梁后,改变了T梁原有的受力形式,导致其横隔板受力增大甚至开裂。针对桥梁产生的病害,对桥梁进行加固设计,为类似工程提供借鉴参考。
为提高路基压实度试验检测的效率和检测结果的准确性,开发了机械式压实度检测挖坑设备,采用该设备与传统人工开挖方法在某工程进行了路基压实度的检测与验证。结果表明:相比传统的人工方法,采用设备挖坑后路基压实度试坑体积的误差降低率为303%,压实度离散性降低率为116%,检测效率提高9倍,设备可满足强风化土、一般黏性土、砂砾土路基压实度检测挖坑的要求。
某高速公路互通立交主线桥第15~44跨为30×15 m钢筋混凝土结构框架桥,经多次加固后仍存在多处破损、露筋和开裂等病害,需对其进行拆除并同步在两侧修建新桥,拆除方案拟采用整幅拆除和半幅拆除两种方案。新桥桩基础距旧桥最近净距约1.4 m,拟采用冲击钻孔施工工艺。为了解冲击钻孔施工对框架桥拆除的影响,采用有限元软件建立部分框架桥分离式共节点模型,考虑整幅拆除和半幅拆除两种方案,对冲击钻孔施工影响下临近框架桥的力学响应进行数值模拟。结果表明:框架桥整幅拆除方案相对于半幅拆除方案,土体、墩柱沉降值趋于一致,墩柱
依托西江特大桥针对CSM基本配方进行相应的变量试验,从而获得满足性能指标要求的材料,实现CableGuard主缆缠包带国产化生产。通过红外图谱及热重分析确定CableGuard产品基本材质及含胶量,研发产品以CSM为主要原材料,按照45%~50%的含胶量进行配方设计,辅助添加用于改善CSM材料性能的助剂用于调节材料的性能。通过外层材料、内层材料以及中间涤纶经编网格布配方设计及对比分析,研究开发了完全国产化的主缆密封缠包带。
为提高沥青混合料的路用性能,采用玻璃纤维及硫酸钙晶须共同作为改性剂掺入到沥青混合料中,研究其对沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能及抗裂性能的提升作用。以单掺玻璃纤维及单掺硫酸钙晶须的改性沥青混合料作为对比组,对比并探究复掺纤维对沥青混合料性能的影响。结果表明,相较于单掺纤维,复掺玻璃纤维和硫酸钙晶须改性沥青混合料具有更优异的路用性能,其断裂能分别是单掺玻璃纤维和单掺硫酸钙晶须改性沥青混合料的1.26倍和1.23倍,表明玻璃纤维和硫酸钙晶须可在沥青混合料中起到层次抗裂的作用。
本文结合某一级公路旧水泥砼路面改造工程,在综合基础资料及现有实际经验的基础上,依据加铺层结构设计原则和橡胶改性沥青的优点,提出了旧水泥砼路面沥青加铺层的结构设计方案。
通过液体动/静态表面张力、铺展面积、接触角、药害等测试,研究了不同表面助剂对三硅氧烷表面活性剂(SE-90)进行二元及三元复配前后性能。结果显示:多种非离子表面活性剂能降低三硅氧烷表面活性剂的动态表面张力,其中具有较高HLB值的窄分布异构十三醇聚氧乙烯醚(9EO,S90)能显著提高三硅氧烷表面活性剂在动态中快速平衡水溶液表面张力的能力,且当wSE-90:wS90=7:1时效果最佳;糖基表面活性剂SWE-30可显著降低三硅氧烷表面活性剂的药害,当wSE-90:wS90:wSWE-30=7:1:2且总施药添加
依托西藏地区第一条高速公路—G6京藏高速公路那曲至羊八井段新建工程,在充分考虑项目所在地特殊施工条件下,提出沥青路面关键施工工艺及质量控制的措施。在传统检测方法的基础上,引入无损快速检测技术对沥青路面实施过程中及工后质量的检测评价。
为确定旧水泥混凝土路面再生集料级配碎石关键筛孔控制范围,在分析各国级配碎石关键筛孔控制范围的基础上,以CBR试验方法为测试手段,分析了集料4.75mm通过率、最大粒径和0.075mm通过率等因素对CBR值的影响。结果表明:最大粒径为31.5mm时CBR值较好,随着4.75mm和0.075mm通过率的增加,CBR值均呈现出先增加后减小的趋势。提出了旧水泥混凝土路面再生集料级配碎石级配控制范围的建议。