应瑞典工业、就业及通信事务国务秘书斯温·索德和西哥特兰省省长哥特·本哈德松的邀请，陈昊苏会长率领对外友协代表团于2004年9月1日至5日成功访问瑞典并出席“哥德堡号”仿古船命名仪式。
　　在斯德哥尔摩期间，陈昊苏会长一行会见了瑞典第一副议长佩尔·韦斯特伯格和瑞典外交国务秘书汉斯·达尔戈温。会见中，瑞典高层表示出对中瑞关系的高度重视，并强调，瑞典是第一个与中国建交的西方国家，当前中瑞关系发展势头良好，双方在经济、文教、科技等领域交流与合作密切。瑞典十分满意与中国的贸易关系，中国已成为瑞典在亚洲的最大贸易伙伴。瑞方重视双边磋商与对话，认为就不同点进行讨论本身就是友谊的表现。
　　9月3日，瑞典西哥特兰省政府及瑞典东印度公司在哥德堡为仿古木帆船“哥德堡号”举行隆重的命名仪式。瑞典国王、王后及王室成员、瑞典政府代表、西哥特兰省省长、当地政要、各大公司企业负责人、该船复航经停城市代表、相关国家驻瑞典使领馆官员及各界人士共500余人出席。陈昊苏会长作为中方代表同上海市副市长唐登杰和广州市政府秘书长陈耀光率领的代表团一起出席了命名仪式。在命名仪式上，陈昊苏会长与瑞典国王及王后进行了亲切、热情、友好的交谈。
　　1731年，瑞典成立“东印度公司”，开辟了亚洲航线，到1813年先后有37艘大小不同的商船135航次前往中国进行友好贸易。 “哥德堡号”建造于1738年，是东印度公司船队中最大的商船，曾成功进行过3次中瑞之间的航行。1745年1月11日，该船满载中国货物返回瑞典。9月12日，在进入哥德堡港前，在离岸仅900米处偏离航道，不幸撞上礁石沉没。
　　


　　1984年，在沉船地发现了大量瓷器碎片及茶叶、香料和丝绸。从1986年到1993年，瑞典对该船进行了多次打捞，并就其打捞出的文物举办过30多个不同规模的展览，其中在亚洲展览过3次，包括1992年在上海的展览。1993年，瑞典成立了“东印度股份公司”（后更名为“东印度人股份有限公司”），旨在按原工艺和原尺寸仿造一艘“哥德堡号”商船，并按原航线驶往中国。在瑞典国王的举荐下，该项目得到了瑞典国家、地方政府、工商业以及欧盟的大力支持。我国领导人包括政协主席李瑞环、吴邦国副总理、唐家璇国务委员、李肇星外长等都曾参观过该项目。“哥德堡号”仿古商船在2003年下水，此次在瑞典第二大城市哥德堡举行命名仪式，并计划于2005年至2007年沿原来的航线进行具有历史意义的中瑞两国之间的往返航行。
　　瑞典驻华大使雍博瑞在欢迎仪式上代表瑞方向陈昊苏会长正式递交“哥德堡号”于2005年复航中国的申请，陈会长代表中方表示欢迎它作为贸易和友谊的使者复航中国。在命名仪式上，瑞典王后正式为该船命名，并祝愿它一帆风顺，向世界各国人民传送友谊。随后，宾主双方互赠礼品。其间还表演了中国歌舞节目。整个仪式庄严、隆重，场面盛大，充满了浓重的中国文化气息，鲜明反映出瑞典官方对促进同中国在经济、文化和教育等方面进行合作的强烈愿望。
　　“哥德堡号”船长宣布，按计划，该船将于2005年4月开始试航，9月开始复航中国，按照260年前的航线，航行6个多月，于2006年抵达中国，分别停靠广州和上海。
　　在哥德堡市长举行的晚宴上，陈昊苏会长发言对东道主的热情款待和周到安排表示感谢，希望通过“哥德堡号”船的复航及相关活动，将中瑞两国间业已存在260多年的经贸、文化等各方面的友好合作关系提高到更新的层次。