论文部分内容阅读
在全断面泥岩地层中,为解决盾构机在掘进过程中突遇的上软下硬地层变化的姿态调整和管片成型质量问题,在工程实施过程中采取了盾构掘进参数控制,四组油缸分区油压调整,加强管片选型技术,加强管片拼装质量。成都地铁5号线一二期工程土建13标南高盾构区间实践证明,以上措施是可行的,本工程实践经验为今后类似工程提供借鉴。