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通过分析比较我国部分城市现行"建筑后退道路红线距离"的相关规定,认为应将保证地块内部活动以及附属设施等均不能干扰其相邻城市道路的正常通行为建筑退线的基本原则。认为应从宏观的角度入手,以精细化控制方式为目标,对建筑退线进行城市分区、因子分类、系统分层,只有这样才能为完善建筑退线的相关规定提供依据,保证退线距离制定的科学性。