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摘 要：近年来，我国公路建设取得了飞速发展，在公路事业飞速发展的同时不仅要做好路面工程的质量控制工作，还要体现公路的外观形象，研究表明公路路缘石施工是影响公路工程整体质量的重要因素。基于此，本文分析了公路路缘石施工质量控制意义，研究了公路路缘石施工质量控制要点，以期为相关施工提供参考。
关键词：公路工程;路缘石施工;质量控制
中图分类号：U417.4 文献标识码：A 文章編号：2096-6903（2020）12-0000-00
0 引言
近年来，我国交通事业得到飞速发展，使得公路建设迎来了新的发展机遇。人们为了能够更好的保障自身出行安全对公路建设质量提出了更高要求，所以在进行公路建设的过程当中，质量控制已经成为施工团队需要关注的一个重点问题。在提高公路工程整体质量的过程当中，不仅要体现在提高路基建设以及路面施工的整体质量上，而且其外观形象也是一个需要关注的重点。路缘石的施工作为保证公路外观形象的一个重要环节，其在施工过程中进行质量控制是非常必要的。因此，本文对路缘石施工过程中，质量控制的要点进行了简要探讨。
1 公路路缘石施工质量控制的意义
1.1 公路路缘石的质量要求
目前来看，在进行公路工程建设过程中，普遍存在路缘石建设问题因此对路缘石的施工质量提出了具体要求：首先，对坡道标准做出明确要求，在坡道处的路缘石，必须要规范用料，使其符合相应标准，而在路缘石的拐角处，也需要根据相应的标准进行建设，必须在分隔带端头，或者是交叉口的小半径处将路缘石做成曲线型使其与设计的转弯半径一致，这样才能够保证公路工程的整体外在形象。其次，随路缘石的直顺度也有一定的标准，必须要求路缘石的宽缝要小，而且要保证偏差，使其在一定范围以内。当然，对路缘石的宽缝以及顶面高度也都做出了明确要求，而且在进行垂直埋设过程中也有一定的埋设深度和背后支撑度要求，因此必须保证路缘石埋设之后，路基得到夯实，以便能够更好地保证路缘石的稳定性[1]。
1.2 强化公路路缘石施工质量的意义
目前来看，在进行路缘石施工过程当中采用的是路缘石新技术，而这项新技术不仅仅节约了路缘石的预制和拼装，而且在进行路缘石放置过程中，还避免了出现路面边缘不平整的情况。在传统的公路工程施工过程当中，往往要采用滑模摊铺技术来进行路面的摊铺，这会给路缘石的切割以及路缘石的施工造成较大困难。而这种全新技术的出现，在路缘石施工过程中，摆脱了传统的纵向接缝，减少了该类缝隙的产生，使得路缘石的渗透效果大大提高。路缘石的施工还可以提高公路的利用率，保护路面的耐久性。也就是说，路缘石一旦建立起来，既能保护路面的完整性，又能起到良好的防水效果，在出现大量降水的过程当中，可以避免因路面渗水问题出现裂缝的现象。公路路缘石的施工可以提高路面的质量，还可以改善路面的外部形象，增强其平整度，提高公路工程在使用过程中的整体性能[2]。
1.3 路缘石施工作用
路缘石是公路工程建设过程中的一个重要环节，其不仅仅能够从外在形象上提高公路工程的整体形象，而且在使用性能上也有较大优势。目前来看，路缘石在安全耐久生态环保以及施工便捷和美化环境等诸多方面都有着较大优势，这是由路缘石自身的材料性质所决定的，所以说与公路路面相比其具有更强的抗压能力和抗折能力。在进行公路路缘石建设和施工过程当中，可以提高公路的防滑性能和抗冻性能，由于路缘石的建设材料普遍具有透水、透气特点，因此可以很好的涵养水分，在路面施工过程当中，保持与大地之间的相通，改善城市周边的环境与气候问题。另外，在施工过程当中相对简单的采用柔性铺设手段，对道路的影响相对较小，而且在地下管网以及通信电缆等的修护方面也不会起到很大的影响，还能够不断的丰富路面的灵活度，从而提高道路施工过程的整体美观性。
2 公路路缘石施工质量控制要点
2.1 线形控制
在进行公路路缘石铺设过程中，其中一个最为重要的要点就是进行线形控制，这也是保证路缘石铺设质量的一个重要因素，其可以从根本上保证路缘石的安全稳固性，而且还能使得路缘石建设过程当中的线条更加直顺，曲线更加圆滑。在施工过程当中，施工人员需要确定中线，每间隔20米打桩，做出标记，如果说曲线线段的半径相对较小，可适当的对这些标记进行加密，这样才能够使得整个的弧线更加圆滑。在施工过程当中需要根据计算出的中央纵距来进行平移，这样才能使得整个施工与参数更加契合，而且施工过程当中能够更好地提高施工质量，所以说在使用仪器的过程当中，必须要计算出加密点，这样才能够在后期施工中保证路缘石的线形更加流畅。压路机在碾压过程中不与卤素接触，否则在后续道路碾压过程中容易对路缘石造成损坏，同时必须及时调整或更换[3]。
2.2 高程控制
高程控制也是保证路缘石协调性的一个重要因素，在施工过程中也需要注意。在高程计算过程中，放线点要过频，然后挂线，在这个过程中，要保证整个操作的准确性。但提供速度慢，效率低等方法砌出的路缘石往往都相对偏低，因此，为保证路缘石高度在计算误差范围内，施工过程中必须保证水准放样点，保证路缘石挂线处高差在可控范围内，这样砌出来的路缘石高程控制就会相对标准，而且还能够更好地满足工程师的要求。卧式路缘石往往需要两条线来进行控制，前后各一条，这就会使得整个的高层设计比较准确，但是在施工过程中，往往会在一定程度上影响施工速度，所以说施工时可以只刮一条线，在保证路缘石的完整性的过程中，在末端挂线用线扯平调整高度，这样就会从根本上提高路缘石的整体堆砌效果和堆砌质量，而且还能够提高施工速度。
2.3 灰缝控制
在进行路缘石建设过程当中，虽然说灰缝出现并不会对路缘石的外观以及使用质量造成很大影响，但是却会对人的美观感受造成极大影响，所以说要想使得公路工程的外观形象最佳，对于灰缝的填埋也是一个重要工程。目前，普通路缘石的灰缝宽度约为10mm。在施工过程中，在路缘石中间插入L型圆钢，可以很好地控制路缘石之间接缝的宽度，在砌好后将圆钢拔出就可以得到缝宽基本一致的路缘石。在这个过程当中，要保证圆钢能够轻松拔出，否则就会导致缝宽差距过大，这样砌出来的路缘石缝宽往往会比设计要求的误差小很多。而且在路缘石铺设之后，灌缝之前可以将缝内先进行洒水处理，以保证缝隙内的湿润，然后用砂浆进行灌缝，保证其七分饱满，用钢钎进行保密，用细沙和水泥进行搅拌，这样就可以使得灰缝处与路缘石平齐。当然，在施工后，为了能够更好地保证灰缝的整体质量，还需要对其进行及时的撒水养护，避免出现干裂问题[4]。
2.4 高差控制
高叉主要是指路缘石之间的错台，为了能够更好地保证路缘石之间的高差，进行高差控制也是非常必要的。在路缘石施工过程中，根据挂线进行路缘石气柱施工，由于人为因素、环境因素等诸多外部因素的影响，往往出现不尽如人意的情况，尤其是纵坡较大时，会出现较为严重的平台错台现象。这时，如果控制不好高差就会使路缘石产生裂缝，因此，在施工过程中，必须严格控制高差。另一方面，还可以采用一把直尺靠在路缘石的表面，用来调整错台严重的位置。
3 结语
总之，在路缘石施工过程中，由于路缘石是公路施工过程中保证其外部形象的重要环节，因此不仅要从混凝土和砂浆的强度入手，还要从线形控制、灰缝控制、高差控制等方面进行综合控制，以提高路缘石施工质量，提高公路建设的整体外部形象，从而给人以更好的舒适感。
参考文献
[1] 岳红玉.高等级公路路缘石施工质量控制要点[J].山西建筑，2007（34）：239-240.
[2] 孙赋成.路缘石滑模施工工艺与质量控制[J].山西建筑，2009（1）：243-244.
[3] 韩刚.高速公路路缘石滑模施工技术及质量控制研究[J].科学技术创新，2020（6）：120-121.
[4] 叶桂峰.高速公路路缘石滑模施工技术及质量控制研究[J].工程建设与设计，2019（13）：118-120+123.
收稿日期：2020-11-03
作者简介：贾明昊（1997—），男，河南商水人，本科，研究方向：公路工程。
关键词：公路工程;路缘石施工;质量控制
中图分类号：U417.4 文献标识码：A 文章編号：2096-6903（2020）12-0000-00
0 引言
近年来，我国交通事业得到飞速发展，使得公路建设迎来了新的发展机遇。人们为了能够更好的保障自身出行安全对公路建设质量提出了更高要求，所以在进行公路建设的过程当中，质量控制已经成为施工团队需要关注的一个重点问题。在提高公路工程整体质量的过程当中，不仅要体现在提高路基建设以及路面施工的整体质量上，而且其外观形象也是一个需要关注的重点。路缘石的施工作为保证公路外观形象的一个重要环节，其在施工过程中进行质量控制是非常必要的。因此，本文对路缘石施工过程中，质量控制的要点进行了简要探讨。
1 公路路缘石施工质量控制的意义
1.1 公路路缘石的质量要求
目前来看，在进行公路工程建设过程中，普遍存在路缘石建设问题因此对路缘石的施工质量提出了具体要求：首先，对坡道标准做出明确要求，在坡道处的路缘石，必须要规范用料，使其符合相应标准，而在路缘石的拐角处，也需要根据相应的标准进行建设，必须在分隔带端头，或者是交叉口的小半径处将路缘石做成曲线型使其与设计的转弯半径一致，这样才能够保证公路工程的整体外在形象。其次，随路缘石的直顺度也有一定的标准，必须要求路缘石的宽缝要小，而且要保证偏差，使其在一定范围以内。当然，对路缘石的宽缝以及顶面高度也都做出了明确要求，而且在进行垂直埋设过程中也有一定的埋设深度和背后支撑度要求，因此必须保证路缘石埋设之后，路基得到夯实，以便能够更好地保证路缘石的稳定性[1]。
1.2 强化公路路缘石施工质量的意义
目前来看，在进行路缘石施工过程当中采用的是路缘石新技术，而这项新技术不仅仅节约了路缘石的预制和拼装，而且在进行路缘石放置过程中，还避免了出现路面边缘不平整的情况。在传统的公路工程施工过程当中，往往要采用滑模摊铺技术来进行路面的摊铺，这会给路缘石的切割以及路缘石的施工造成较大困难。而这种全新技术的出现，在路缘石施工过程中，摆脱了传统的纵向接缝，减少了该类缝隙的产生，使得路缘石的渗透效果大大提高。路缘石的施工还可以提高公路的利用率，保护路面的耐久性。也就是说，路缘石一旦建立起来，既能保护路面的完整性，又能起到良好的防水效果，在出现大量降水的过程当中，可以避免因路面渗水问题出现裂缝的现象。公路路缘石的施工可以提高路面的质量，还可以改善路面的外部形象，增强其平整度，提高公路工程在使用过程中的整体性能[2]。
1.3 路缘石施工作用
路缘石是公路工程建设过程中的一个重要环节，其不仅仅能够从外在形象上提高公路工程的整体形象，而且在使用性能上也有较大优势。目前来看，路缘石在安全耐久生态环保以及施工便捷和美化环境等诸多方面都有着较大优势，这是由路缘石自身的材料性质所决定的，所以说与公路路面相比其具有更强的抗压能力和抗折能力。在进行公路路缘石建设和施工过程当中，可以提高公路的防滑性能和抗冻性能，由于路缘石的建设材料普遍具有透水、透气特点，因此可以很好的涵养水分，在路面施工过程当中，保持与大地之间的相通，改善城市周边的环境与气候问题。另外，在施工过程当中相对简单的采用柔性铺设手段，对道路的影响相对较小，而且在地下管网以及通信电缆等的修护方面也不会起到很大的影响，还能够不断的丰富路面的灵活度，从而提高道路施工过程的整体美观性。
2 公路路缘石施工质量控制要点
2.1 线形控制
在进行公路路缘石铺设过程中，其中一个最为重要的要点就是进行线形控制，这也是保证路缘石铺设质量的一个重要因素，其可以从根本上保证路缘石的安全稳固性，而且还能使得路缘石建设过程当中的线条更加直顺，曲线更加圆滑。在施工过程当中，施工人员需要确定中线，每间隔20米打桩，做出标记，如果说曲线线段的半径相对较小，可适当的对这些标记进行加密，这样才能够使得整个的弧线更加圆滑。在施工过程当中需要根据计算出的中央纵距来进行平移，这样才能使得整个施工与参数更加契合，而且施工过程当中能够更好地提高施工质量，所以说在使用仪器的过程当中，必须要计算出加密点，这样才能够在后期施工中保证路缘石的线形更加流畅。压路机在碾压过程中不与卤素接触，否则在后续道路碾压过程中容易对路缘石造成损坏，同时必须及时调整或更换[3]。
2.2 高程控制
高程控制也是保证路缘石协调性的一个重要因素，在施工过程中也需要注意。在高程计算过程中，放线点要过频，然后挂线，在这个过程中，要保证整个操作的准确性。但提供速度慢，效率低等方法砌出的路缘石往往都相对偏低，因此，为保证路缘石高度在计算误差范围内，施工过程中必须保证水准放样点，保证路缘石挂线处高差在可控范围内，这样砌出来的路缘石高程控制就会相对标准，而且还能够更好地满足工程师的要求。卧式路缘石往往需要两条线来进行控制，前后各一条，这就会使得整个的高层设计比较准确，但是在施工过程中，往往会在一定程度上影响施工速度，所以说施工时可以只刮一条线，在保证路缘石的完整性的过程中，在末端挂线用线扯平调整高度，这样就会从根本上提高路缘石的整体堆砌效果和堆砌质量，而且还能够提高施工速度。
2.3 灰缝控制
在进行路缘石建设过程当中，虽然说灰缝出现并不会对路缘石的外观以及使用质量造成很大影响，但是却会对人的美观感受造成极大影响，所以说要想使得公路工程的外观形象最佳，对于灰缝的填埋也是一个重要工程。目前，普通路缘石的灰缝宽度约为10mm。在施工过程中，在路缘石中间插入L型圆钢，可以很好地控制路缘石之间接缝的宽度，在砌好后将圆钢拔出就可以得到缝宽基本一致的路缘石。在这个过程当中，要保证圆钢能够轻松拔出，否则就会导致缝宽差距过大，这样砌出来的路缘石缝宽往往会比设计要求的误差小很多。而且在路缘石铺设之后，灌缝之前可以将缝内先进行洒水处理，以保证缝隙内的湿润，然后用砂浆进行灌缝，保证其七分饱满，用钢钎进行保密，用细沙和水泥进行搅拌，这样就可以使得灰缝处与路缘石平齐。当然，在施工后，为了能够更好地保证灰缝的整体质量，还需要对其进行及时的撒水养护，避免出现干裂问题[4]。
2.4 高差控制
高叉主要是指路缘石之间的错台，为了能够更好地保证路缘石之间的高差，进行高差控制也是非常必要的。在路缘石施工过程中，根据挂线进行路缘石气柱施工，由于人为因素、环境因素等诸多外部因素的影响，往往出现不尽如人意的情况，尤其是纵坡较大时，会出现较为严重的平台错台现象。这时，如果控制不好高差就会使路缘石产生裂缝，因此，在施工过程中，必须严格控制高差。另一方面，还可以采用一把直尺靠在路缘石的表面，用来调整错台严重的位置。
3 结语
总之，在路缘石施工过程中，由于路缘石是公路施工过程中保证其外部形象的重要环节，因此不仅要从混凝土和砂浆的强度入手，还要从线形控制、灰缝控制、高差控制等方面进行综合控制，以提高路缘石施工质量，提高公路建设的整体外部形象，从而给人以更好的舒适感。
参考文献
[1] 岳红玉.高等级公路路缘石施工质量控制要点[J].山西建筑，2007（34）：239-240.
[2] 孙赋成.路缘石滑模施工工艺与质量控制[J].山西建筑，2009（1）：243-244.
[3] 韩刚.高速公路路缘石滑模施工技术及质量控制研究[J].科学技术创新，2020（6）：120-121.
[4] 叶桂峰.高速公路路缘石滑模施工技术及质量控制研究[J].工程建设与设计，2019（13）：118-120+123.
收稿日期：2020-11-03
作者简介：贾明昊（1997—），男，河南商水人，本科，研究方向：公路工程。