切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
期刊论文
半固态金属触变成形本构关系的研究现状
半固态金属触变成形本构关系的研究现状
来源 :汽车工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:weiwei05516
【摘 要】
:
半固态金属触变成形的本构关系是指半固态金属在触变成形过程中强度随温度、固相率、应变及应变速率等因素而变化的关系。文中对半固态金属触变成形本构关系的国内外研究现状
【作 者】
:
路贵民
只立群
马鸣图
【机 构】
:
华东理工大学资源与环境工程学院,东北大学,中国汽车工程研究院
【出 处】
:
汽车工程
【发表日期】
:
2009年5期
【关键词】
:
半固态金属
触变成形
本构关系
semi - solid metals
thixoforming
constitutive relations
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
半固态金属触变成形的本构关系是指半固态金属在触变成形过程中强度随温度、固相率、应变及应变速率等因素而变化的关系。文中对半固态金属触变成形本构关系的国内外研究现状进行了综述,为深入开展这方面的研究提供参考。
其他文献
基于Bootstrap的微观排放模型评价算法
采用一种基于随机数据的Bootstrap算法对微观排放模型的误差进行分析,准确刻画出模型误差的置信区间,并应用6个评价指标来全面地分析模型的预测效果;最后利用该算法对两个微观排
期刊
微观排放模型
Bootstrap算法
评价指标
microscopic emission models
Bootstrap algorithm
evalua
柴油机等离子体后处理器台架试验研究
介绍了一种基于电晕放电等离子体的柴油机排气后处理装置的工作原理。在发动机试验台上使用欧洲瞬态循环测试了该装置对降低柴油机颗粒物(PM)和其它污染物排放的效果,并对比了30
期刊
柴油机
等离子体后处理器
颗粒物排放
欧洲瞬态循环
diesel engine
plasma aftertreatment device
PM emissi
其他学术论文