【摘 要】
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针对西村港跨海大桥服役的海洋环境条件,以跨海大桥处于浪溅区的墩柱部位混凝土为研究对象,在C45海工混凝土常规配合比的基础上,通过优化设计掺合料配方,制备出一系列高性能海工混凝土;研究了掺合料对海工混凝土的微观结构、力学性能和耐久性影响.试验结果表明,通过引入偏高岭土、微珠等高性能掺合料组分后,随着掺合料增加,混凝土的孔径大小及孔隙率均有明显下降,致密性得到显著提高;28d抗压强度略有提升;电通量大幅度下降.与C45混凝土基础配方制得的混凝土相比,当掺合料质量百分比为19％时,其抗压强度高达60MPa,而电
【机 构】
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中国计量大学,浙江 杭州 310018;中铁二十局集团第三工程有限公司,重庆 400065
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针对西村港跨海大桥服役的海洋环境条件,以跨海大桥处于浪溅区的墩柱部位混凝土为研究对象,在C45海工混凝土常规配合比的基础上,通过优化设计掺合料配方,制备出一系列高性能海工混凝土;研究了掺合料对海工混凝土的微观结构、力学性能和耐久性影响.试验结果表明,通过引入偏高岭土、微珠等高性能掺合料组分后,随着掺合料增加,混凝土的孔径大小及孔隙率均有明显下降,致密性得到显著提高;28d抗压强度略有提升;电通量大幅度下降.与C45混凝土基础配方制得的混凝土相比,当掺合料质量百分比为19％时,其抗压强度高达60MPa,而电通量低至77.8C,降低了86.49％,大大提高了抗氯离子渗透性能;分析高性能海工混凝土耐久性能提升的机理在于高性能矿物掺合料的合理选择与颗粒级配优化,矿物掺合料的火山灰效应和形态效应的影响.
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