论文部分内容阅读
针对国内城轨交通轮轨噪声的减振降噪方案多依赖于国外技术,少数自主研发的减噪装置的研究和测试还停留于理论阶段或实验室模拟测试阶段的现状,文中基于迷宫式阻尼钢轨减噪装置在地铁线路上的使用,通过测试车内噪声的大小和频谱分析,对比安装该减噪装置前后噪声特性的变化,以现场实测结果来验证该减噪装置的减噪效果。