【摘 要】
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FPSO集生产、储油、卸油于一体,自从出现以来,由于其灵活性和经济性,已经成为海上油田开发的主要设备.根据搜集的VLCC和FPSO的资料,提出了适用于30万t级FPSO的船体钢料重量估
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【基金项目】
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上海市引进技术吸收与创新计划项目资助（批准号：03XC23-01）
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FPSO集生产、储油、卸油于一体,自从出现以来,由于其灵活性和经济性,已经成为海上油田开发的主要设备.根据搜集的VLCC和FPSO的资料,提出了适用于30万t级FPSO的船体钢料重量估算公式,指出了各船型参数对此类船舶船体钢料重量的影响,并以船体钢料重量为目标,建立了30万t级FPSO船型参数的多目标优化数学模型,根据最小偏差法原理结合遗传算法,实现了该船型的主尺度优化.所得结果表明此方法适用于大型FPSO和VLCC的主尺度优化问题.
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