【摘 要】
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建立了哑铃形钢管混凝土拱肋腹腔灌注混凝土施工的有限元实际模型,分析了注浆过程中拱肋各个特征断面腹板应力及变形的变化规律;还分析了采取加设拉杆措施时,腹腔的腹板与钢
【机 构】
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湖北省交通规划设计院,东南大学交通学院,上海同济大学,济南市公路管理局
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建立了哑铃形钢管混凝土拱肋腹腔灌注混凝土施工的有限元实际模型,分析了注浆过程中拱肋各个特征断面腹板应力及变形的变化规律;还分析了采取加设拉杆措施时,腹腔的腹板与钢管交界点和腹板中点的应力及变形,以及拉杆本身的受力特性。研究结果表明,拱脚附近最容易发生＂爆仓＂事故。拉杆能够缓解腹腔钢板屈服,但随着压强增大,拉杆首先破坏,可以根据不同的受力情况设置不等距的拉杆,但拉杆不能设置过密,太密的拉杆设置反而会使拱肋其他断面较拱脚更为不利。研究结论对哑铃型钢管混凝土拱肋的设计和灌注施工具有一定的参考价值。
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