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基于损伤力学的临界平面理论,将结构的最大损伤平面作为临界面,针对汽轮机转子建立了一种新的多轴疲劳寿命预测模型。该模型综合了Fatemi-Socie模型和SWT模型的优势,能够更好地反映非比例加载时所产生的附加强化现象。运用该模型对某型船用汽轮机高压转子进行了多轴损伤寿命预测,计算结果表明,该模型和算法具有较高的计算精度,并具有良好的工程适用性。