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该文设计了一种新型空气轴承。建立了弹性环形薄板的有限差分数值计算模型。设计了含有均压槽气体润滑轴承的计算模型和弹性环形薄板的有限差分数值计算模型的耦合计算过程。探索了用多重网格法求解四阶偏微分方程（弹性薄板变形控制方程）的迭代过程，取得成功。对新型气体静压推力轴承的环形弹性均压槽弹性变形的检测结果表明：均压槽的宽度、深度都能随设计压力的改变产生满足控制要求的尺度变化，表明这种结构的设计、制造和检测都是成功的。