论文部分内容阅读
[摘 要]对煤矿液压牵引采煤机工作中常见的原因及处理方法进行了总结，为今后牵引部故障的诊断和排除提供了可靠的依据。[关键词]液压牵引采煤机；牵引部；分析；处理。
中图分类号：TP806+.3文献标识码：A文章编号：1009-914X（2013）17-0035-01
引言
牵引部是液压牵引采煤机的重要组成部分。由于其组成部分复杂，液压元件和油液系统（油路）都处于密封的壳体内的隐蔽状态，很难从外部直接观察发现，因此出现故障时较难判断，给检修带来很多困难。本文根据几年来对采煤机使用的实际情况调查和牵引部液压系统图的分析，对常见故障原因和处理方法进行了归纳总结。
1 故障原因及处理
1.1 牵引力大小（高压表压力过低，小于14MP）
当采煤机牵引力过小时，主要原因是主油路压力低。检查内容和处理方法是：
①主油管漏油，查找漏油部位，拧紧、更换密封件或更换主油管；②油马达泄漏过大时，更换油马达；③冷却不好（一般规定为70℃），检查并调定供水压力，流量达到适宜值；④高压溢流阀，过压关闭阀整定过低，检查压力值并从新整定高压溢流阀和过压关闭的压力，使之达到关闭值；⑤补油量不足，检查吸油管和过滤器，排除堵塞物或清洗滤油器，补油泵泄漏大或传动轴滚键时须更换；⑥液压油不合格，根据换油标准，更换合乎规定的液压油。
1.2 牵引速度低
当采煤机牵引速度低时，检查和处理方法：
①参考牵引力大小的分析和处理；②油马达或主油泵泄漏过大时，须进行更换；③主油泵调速机构不正确，检查调速机构重新调整或更换；④过滤堵塞，检查过滤器，进行清洗或更换。
1.3 补油压力低，补油泵排量不足（低压表压力过低，小于2.5MP）
当牵引部补油压力低，补油泵排量不足时，其主要原因及处理方法：①滤油器堵塞，处理时清洗或更换滤油器；②补油泵漏损，严重时须更换；③油箱的油位低，处理时注油至要求位置。
1.4 补油回路泄漏
①背压阀整定值低，检查背压阀压力值，调整至要求；②管路漏油，检查管路，对漏油管件拧紧或更换。
1.5 开关手把总跳回“关”位
过载保护装置动作后重新启动时开关手把总跳回“关”位，当牵引部出现此故障时，检查和处理方法为检查主油泵“零”位是否正确，重新调整至要求。
1.6 工作油温不正常，主牵引链轮一转就停
当牵引部出现此故障时，分析其主要原因是主油管漏油，检查和处理方法是：①去高压溢流阀的管路漏油，应调整漏油处；②高压溢流阀失灵或漏油，应对其重新调整或更换。
1.7 牵引力超载，采煤机不停
牵引部发生此故障时，分析原因是保护油路失灵，应检查并重新调整保护油路各组成液压元件（包括各保护阀卡研失灵，开关活塞卡研，过压关闭阀卡研、高压溢流阀失灵，伺服系统失灵）。
1.8 牵引部发生异常声响
当牵引部出现异常声响时，检查和处理方法为主油路系统发出不正常声响时，包括缺油、漏油、混入空气，油泵、油马达损坏等原因，处理时应重新对上述故障部位重新调整或更换，特别提示：牵引部发生异常声响时，牵引电机或截割电机是否出现“两相电”，必须检查接触器后，方可开车。
1.9 牵引部位机头齿轮箱发热
牵引部出现机头齿轮箱发热时，检查和处理方法为①油品不合格，检查是否混入水、杂质或油质低劣，进行更换。②油位过低，检查油位，并注新油。③轴承等磨擦副卡研或损坏时，检查轴承，修复或更换。④齿轮传动件研损、擦伤时，检查齿轮传动件，修复或更换。
1.10 牵引部油乳化
当牵引部油乳化时，主要原因是油中进水，检查和处理方法为①冷却器串水（开车检查），检查冷却器并进行密封或更换。②牵引部上盖密封不严渗水或湿空气吸入，检查并更换上盖密封。③油质低劣，更换合格油品。
1.11 牵引部缺油
当检牵引部缺油（采煤机不牵引），检查和处理方法为①油标显示缺油，②檢查有漏油处（冷却器漏损、管路漏损、调高油缸漏损、马达漏损），处理后加抗磨油，保证粗过滤器或补油泵足量的供油。
1.12 不牵引
当采机不牵引时，除缺油外，检查和处理方法为①主油泵严重漏损（高压表压力过低）更换主油泵；②主油管漏油，查找漏油部位，拧紧、更换密封件或更换主油管；③补油泵损坏（低压表压力过低），更换补油泵；④马达泄漏或只有一个马达泄漏，更换马达；④一个马达传动轴断轴或平键脱落。
2 结语
了解液压牵引采煤机牵引部常见故障发生原因，在采煤机的使用中可避免和减少故障的发生，缩短故障处理时间，提高经济效益和工作效率。在检修采煤机牵引部时，必须熟悉其结构、液压系统和工作原理，并熟练掌握相关的检修工艺和方法，根据具体实际情况，制定相应的检修原则和方法，尽快恢复设备的主要性能，在故障未处理之前，严禁强行开采煤机。
中图分类号：TP806+.3文献标识码：A文章编号：1009-914X（2013）17-0035-01
引言
牵引部是液压牵引采煤机的重要组成部分。由于其组成部分复杂，液压元件和油液系统（油路）都处于密封的壳体内的隐蔽状态，很难从外部直接观察发现，因此出现故障时较难判断，给检修带来很多困难。本文根据几年来对采煤机使用的实际情况调查和牵引部液压系统图的分析，对常见故障原因和处理方法进行了归纳总结。
1 故障原因及处理
1.1 牵引力大小（高压表压力过低，小于14MP）
当采煤机牵引力过小时，主要原因是主油路压力低。检查内容和处理方法是：
①主油管漏油，查找漏油部位，拧紧、更换密封件或更换主油管；②油马达泄漏过大时，更换油马达；③冷却不好（一般规定为70℃），检查并调定供水压力，流量达到适宜值；④高压溢流阀，过压关闭阀整定过低，检查压力值并从新整定高压溢流阀和过压关闭的压力，使之达到关闭值；⑤补油量不足，检查吸油管和过滤器，排除堵塞物或清洗滤油器，补油泵泄漏大或传动轴滚键时须更换；⑥液压油不合格，根据换油标准，更换合乎规定的液压油。
1.2 牵引速度低
当采煤机牵引速度低时，检查和处理方法：
①参考牵引力大小的分析和处理；②油马达或主油泵泄漏过大时，须进行更换；③主油泵调速机构不正确，检查调速机构重新调整或更换；④过滤堵塞，检查过滤器，进行清洗或更换。
1.3 补油压力低，补油泵排量不足（低压表压力过低，小于2.5MP）
当牵引部补油压力低，补油泵排量不足时，其主要原因及处理方法：①滤油器堵塞，处理时清洗或更换滤油器；②补油泵漏损，严重时须更换；③油箱的油位低，处理时注油至要求位置。
1.4 补油回路泄漏
①背压阀整定值低，检查背压阀压力值，调整至要求；②管路漏油，检查管路，对漏油管件拧紧或更换。
1.5 开关手把总跳回“关”位
过载保护装置动作后重新启动时开关手把总跳回“关”位，当牵引部出现此故障时，检查和处理方法为检查主油泵“零”位是否正确，重新调整至要求。
1.6 工作油温不正常，主牵引链轮一转就停
当牵引部出现此故障时，分析其主要原因是主油管漏油，检查和处理方法是：①去高压溢流阀的管路漏油，应调整漏油处；②高压溢流阀失灵或漏油，应对其重新调整或更换。
1.7 牵引力超载，采煤机不停
牵引部发生此故障时，分析原因是保护油路失灵，应检查并重新调整保护油路各组成液压元件（包括各保护阀卡研失灵，开关活塞卡研，过压关闭阀卡研、高压溢流阀失灵，伺服系统失灵）。
1.8 牵引部发生异常声响
当牵引部出现异常声响时，检查和处理方法为主油路系统发出不正常声响时，包括缺油、漏油、混入空气，油泵、油马达损坏等原因，处理时应重新对上述故障部位重新调整或更换，特别提示：牵引部发生异常声响时，牵引电机或截割电机是否出现“两相电”，必须检查接触器后，方可开车。
1.9 牵引部位机头齿轮箱发热
牵引部出现机头齿轮箱发热时，检查和处理方法为①油品不合格，检查是否混入水、杂质或油质低劣，进行更换。②油位过低，检查油位，并注新油。③轴承等磨擦副卡研或损坏时，检查轴承，修复或更换。④齿轮传动件研损、擦伤时，检查齿轮传动件，修复或更换。
1.10 牵引部油乳化
当牵引部油乳化时，主要原因是油中进水，检查和处理方法为①冷却器串水（开车检查），检查冷却器并进行密封或更换。②牵引部上盖密封不严渗水或湿空气吸入，检查并更换上盖密封。③油质低劣，更换合格油品。
1.11 牵引部缺油
当检牵引部缺油（采煤机不牵引），检查和处理方法为①油标显示缺油，②檢查有漏油处（冷却器漏损、管路漏损、调高油缸漏损、马达漏损），处理后加抗磨油，保证粗过滤器或补油泵足量的供油。
1.12 不牵引
当采机不牵引时，除缺油外，检查和处理方法为①主油泵严重漏损（高压表压力过低）更换主油泵；②主油管漏油，查找漏油部位，拧紧、更换密封件或更换主油管；③补油泵损坏（低压表压力过低），更换补油泵；④马达泄漏或只有一个马达泄漏，更换马达；④一个马达传动轴断轴或平键脱落。
2 结语
了解液压牵引采煤机牵引部常见故障发生原因，在采煤机的使用中可避免和减少故障的发生，缩短故障处理时间，提高经济效益和工作效率。在检修采煤机牵引部时，必须熟悉其结构、液压系统和工作原理，并熟练掌握相关的检修工艺和方法，根据具体实际情况，制定相应的检修原则和方法，尽快恢复设备的主要性能，在故障未处理之前，严禁强行开采煤机。