论文部分内容阅读
采用基于浮动车行进方向与道路方向约束的道路匹配算法，将浮动车数据准确地匹配到城市道路上；在此基础上分析了大样本浮动车平均瞬时速度与路段平均行驶速度的关系，提出了用大样本浮动车的平均瞬时速度快速评估道路行驶速度。最后利用武汉市约1万辆出租车的GPS数据，对武汉市道路车辆行驶速度情况进行了计算和分析。