【摘 要】
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列车纵向力成为主价重载列车同步控制性能的一个重要指标，为对其进行研究，建立了列车纵向动力学数学模型，通过Matlab／Simulink设计仿真模型，计算不同编组和不同工况下万吨列车的纵
【机 构】
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同济大学电气工程系,上海铁路局,南车株洲电力机车研究所有限公司
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列车纵向力成为主价重载列车同步控制性能的一个重要指标，为对其进行研究，建立了列车纵向动力学数学模型，通过Matlab／Simulink设计仿真模型，计算不同编组和不同工况下万吨列车的纵向力，并与试验数据进行比对来验证该仿真模型的可行性，同时也验证了同步控制的组合列车比传统编组方式列车在纵向动力学性能上更具优越性，为进一步分析和优化列车同步控制提供仿真平台和理论依据。
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