【摘 要】
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由于换乘地铁车站结构在地下交通线网中发挥重要作用,且其相对于单体地铁车站具有结构复杂、三维不规则等特性,是典型的空间结构,不能采用平面模型进行分析,因此极有必要探讨大型十字换乘站的抗震性能.基于某大型十字换乘地铁车站,分别建立自由场、单体地铁车站、十字换乘地铁车站三维有限元模型,对比分析单体车站与换乘站结构的抗震性能差异,换乘站结构在不同地震动输入方向作用下的地震响应及其空间效应的影响范围.结果表明:(1)相对于单体车站,换乘站结构及其周围土体加速度响应、相对位移均小于单体车站,表明其整体抗震性能优于单体
【机 构】
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武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室,湖北武汉430070;温州大学建筑工程学院,浙江温州325000;北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124
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由于换乘地铁车站结构在地下交通线网中发挥重要作用,且其相对于单体地铁车站具有结构复杂、三维不规则等特性,是典型的空间结构,不能采用平面模型进行分析,因此极有必要探讨大型十字换乘站的抗震性能.基于某大型十字换乘地铁车站,分别建立自由场、单体地铁车站、十字换乘地铁车站三维有限元模型,对比分析单体车站与换乘站结构的抗震性能差异,换乘站结构在不同地震动输入方向作用下的地震响应及其空间效应的影响范围.结果表明:(1)相对于单体车站,换乘站结构及其周围土体加速度响应、相对位移均小于单体车站,表明其整体抗震性能优于单体车站;(2)换乘站空间效应受地震动输入方向的影响较小,其中端墙的影响范围为B,十字换乘节点的影响范围为3B/2(B为结构宽度).
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北天山逆断裂-褶皱带位于天山北麓与准噶尔盆地的交界处,其中库松木契克山山前断裂位于精河县城南部,是北天山西部山前一条重要的逆冲活动断裂带.断裂带东段附近近十年来至少发生过3次5.0级以上地震,详细研究其几何展布、构造地貌特征有助于理解天山地区晚第四纪以来的构造变形特征以及区域应变分配模式.文中利用高分辨遥感Google Earth影像解译、无人机航测和差分GPS地形剖面测量,并结合野外地质调查等手段进行了探察.所得结果显示,库松木契克山山前断裂东段由南、北2支次级逆断裂构成.其中,南支新龙口断层由5条雁列
罗兰·巴特1968年提出的“真实效应”,从结构主义符号学角度拆解了现实主义描写性细节的指涉幻觉.五十多年来,围绕巴特对福楼拜小说《淳朴的心》中欧班夫人起居室内的晴雨表的解读,西方学界展开持久论辩.从摹仿论支持者的倾力辩护,詹姆逊、布朗等人立足唯物史观与物质文化批判在阅读方法论层面上的突围,到朗西埃引入审美政治范畴,将“真实效应”置换为“平等效应”,对晴雨表阐释权的争夺客观上促进了在日益多元的学术语境下重新发现19世纪现实主义描写性细节乃至现实主义摹仿论的当代价值,凸显了相关批评话语背后的理论范式转向.晴雨
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基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据挖掘海上危险化学品(简称危化品)运输船舶,综合考虑人为因素、船舶因素、航行环境、自然环境和风险受体导致危化品泄露对海洋环境造成的影响,选取13项指标,运用层次分析法构建海上危化品移动风险评价模型,计算各层次评价指标权重,划分三级风险等级,并在海上危化品突发事故应急辅助系统上集成与应用,有效地监控杭州湾北部海域危化品运输船舶动态,及时进行风险预警,为有关部门决策管理提供参考.
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郑文焯自号“大鹤山人”,“鹤”是郑文焯的标签.他爱鹤成癖,以鹤自况,有着浓郁的鹤情结,在生活和创作中使用了大量有关鹤的名物和符号.随着人生历程的发展、社会时局的转变,郑文焯所用鹤符号的含义经历了三个阶段的嬗变:从光绪六年到光绪二十四年,鹤是清雅名士的象征;光绪二十四年到宣统三年辛亥革命,这是郑文焯绝意科举之后的隐居时期,鹤成为江南退士的符号;清帝逊位后,鹤再变为前清遗民的标志.探究郑文焯的鹤情结,有助于深入了解他借鹤自喻的创作心态、清空骚雅的审美追求和退隐自守的心路历程.
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