摘 要：本文针对一起某型飞机燃油油量耗量系统油量表指示不稳定故障。通过分析某型飞机燃油油量耗量系统的油量表部分的工作原理，研究分析工作原理，绘制出燃油油量耗量系统的油量表部分的工作电路原理图，依据工作原理和电路原理图对故障进行分析和定位，最后定位故障点和排除故障;同时提出了维修过程中的注意事项。这种通过分析某项功能工作原理和绘制主要电路原理图来排故的方法，首先可以让修理者對于电路走势、组成清晰明了，再通过原理分析、逐级排除确定故障点。对于后期燃油油量耗量系统排故，具有借鉴作用和实用价值。
　　关键词：燃油系统油量表;电容;检查控制台;电桥;继电器
　　某型飞机飞行中燃油油量耗量系统燃油油量指示器指示不稳定、慢速度上下浮动，发生故障，地面试车时，故障复现;该故障会导致飞机燃油油量耗量系统油量表无法准确指示当前飞机油量值，飞行员无法获知2、4号油箱的具体油量值，影响飞行员空中操作和飞行安全。
　　1故障现象
　　飞行中发现某型燃油油量指示器油量表部分指示不稳定、慢速度上下浮动，地面试车时，故障复现;检查油量传感器插头接触良好，绝缘合格，屏蔽线搭地良好;最后，对检查控制台进行了串件处理，故障现象消失。
　　2原因分析
　　2.1产品工作原理
　　油量传感器采集机上2、4号油箱油面高度转换成电容值大小变化，随着液面上升，电容值增大，液面下降，电容值减小;油量传感器输出的电容值信号输出检查控制台电桥中。
　　检查控制台首先提供油量传感器电容的激励信号，同时通过可调整电桥对输入电容进行比对，输出偏差信号，通过运算放大器对偏差信号进行放大，最后输出控制信号给燃油油量指示器油量表指示部分电机，控制油量表运转指示。
　　随着油量表电机、传动机构工作，同步带动油量表反馈电位计转动转换成电阻-电压反馈信号，经过检查控制台“灵敏度”可调电位计反馈到运算放大器输入端和电桥的交集处，对电桥失衡状态进行补偿，当反馈信号正好可以实现电桥平衡后，电桥停止输出偏差信号，运放无输入、输出信号，指示器电机停止工作，指示器实现稳定指示当前飞机油量值。
　　K1“МАКС”和K2“НУЛИ”开关通过控制P1、P2继电器来控制电桥平衡，使电桥输出正向或反向偏差信号最后控制指示器油量表正向移动或反向移动。
　　R1“МАКС”和R2“НУЛИ”电位计用于调节油量表“零位”、“满位”油量值误差，同时，SI开关选择不同煤油介质TCI、PT、T1，选择不同匹配参数。
　　2.2故障原因分析
　　图1为 燃油油量表工作简图。从图1电机反推，首先检查电机交流励磁供电信号，用示波器采集观察波形良好，幅值稳定;然后对DC27V供电进行检查，稳定无跳变;继续反推，对运放F1输出电压进行检查发现，输出电压不稳定，输入同样存在不稳定情况，继续对输入信号进行分析，检查R2、R3、R4、R1-1可调电位计电阻值稳定;检查外接电容Cg电容值稳定;继续推进，对P1、P2继电器的工作情况进行检查，检查线圈电阻稳定，检查导通性时，发现P1继电器存在时通时断现象，与此同时，燃油指示器油量表部分同步上下浮动;而P2继电器无此现象。由此分析，由P1继电器时通时断引起电桥一会平衡一会失衡，偏差信号时有时无，最后导致燃油指示器油量表部分时而上升时而下降，上下浮动。
　　3排除方法
　　更换P1继电器РЭС49后，检查P1继电器无时通时断现象，检查指示器油量表指示稳定，故障消失。在维修过程中应加强对继电器耗损件的检查。
　　4结论
　　某型飞机飞行中燃油油量耗量系统燃油油量指示器指示不稳定、慢速度上下浮动，发生故障，地面试车时，故障复现;该故障会导致飞机燃油油量耗量系统油量表无法准确指示当前飞机油量值，飞行员无法获知2、4号油箱的具体油量值，影响飞行员空中操作和飞行安全。通过分析某型飞机燃油油量耗量系统的油量表部分的工作原理，研究分析工作原理，绘制出燃油油量耗量系统的油量表部分的工作电路原理图，依据工作原理和电路原理图对故障进行分析和定位，最后定位故障点和排除故障;同时提出了维修过程中的注意事项。这种通过分析某项功能工作原理和绘制主要电路原理图来排故的方法，首先可以让修理者对于电路走势、组成清晰明了，再通过原理分析、逐级排除确定故障点。对于后期燃油油量耗量系统排故，具有借鉴作用和实用价值。
　　作者简介：
　　张新阳，工程师，主要从事仪表专业技术工作和研究。
　　李超，高级技师，主要从事仪表修理工作和研究。
　　林德强，工程师，主要从事电气专业技术工作和研究。