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国际性科技公司大陆集团借第37届维也纳汽车研讨会之良机推出针对小型涡轮增压式汽油发动机的创新性减排解决方案。目前,高性能三元催化转换器的氮氧化物减排效率已达99%,但仍有不足,还须进一步提升效率。对于小型涡轮增压式汽油机而言,存在两大挑战：（1）不同气缸间存在废气成分差异,这就意味着空燃比（λ值）会偏离理想值,从而对氮氧化物转化造成不利影响。