【摘 要】
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分析了高超声速飞行器机翼颤振问题及机翼颤振损伤随机翼应力的变化情况。首先研究高超声速飞行器的二元机翼模型,建立机翼颤振的动力学模型,运用活塞理论对机翼的非定常气动
【机 构】
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南京航空航天大学自动化学院,中国电子科技集团公司第二十八研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金(61374212,61773204);中央高校基本科研业务费项目(NJ20160022)
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分析了高超声速飞行器机翼颤振问题及机翼颤振损伤随机翼应力的变化情况。首先研究高超声速飞行器的二元机翼模型,建立机翼颤振的动力学模型,运用活塞理论对机翼的非定常气动力进行计算,并针对一定飞行速度下的机翼的颤振情况进行分析。然后通过应力-应变σ-ε模型,应变与疲劳寿命的ε-N模型分析机翼颤振应力对机翼颤振损伤的影响。仿真结果表明,机翼颤振损伤与机翼的颤振幅度密切相关,为工程实践中的机翼可靠性分析提供了重要的参考。
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