论文部分内容阅读
机车曲线通过性能的优劣是考核机车性能重要指标之一,它直接反映了轮、轨磨损的程度,因此,设法改善机车曲线通过条件具有十分重要的意义。曲线通过的计算,长期以来都是借助于摩擦中心法,它是以下面的假设为前提的: 1) 轮踏面是圆柱形,不计及踏面斜度的影响; 2) 各轴平行; 3) 不考虑左右轮重的变化; 4) 所有水平力都作用于轨顶面内; 5) 机车稳态通过曲线。这种计算方法故然简单,但它仅适用于固定轴距长、一系水平悬挂硬的机车通过小曲线半径的情况。