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摘 要：综合交通运输系统的建设对任何一个国家的经济、国民生活质量、国家发展水平都起着重要作用。现今，我国综合交通运输系统经过二十多年的改革与发展，已经形成一套较完整的运输体系，但面对国家的高速发展，此体系受到多重因素的制约，这在很大程度影响着交通运输体系的不断完善。对此需要创新和进一步的改革，才能良好的适应时代的发展。介此，本文具体分析了我国综合交通所面临的问题，并提出了对应措施和策略。
关键词：综合交通运输体系 建设策略 重要性 制约因素
一、综合交通体系的重要性分析
在交通运输行业的发展过程当中，综合运输体系占据着至关重要的地位。社会经济的发展和交通运输行业之间存在着极为密切的联系。因此，我们要促进交通运输行业以及社会经济两者之间的协调发展。交通运输行业要想实现更好的发展，就必须要加强各个环节之间的合作。我们将综合交通运输体系积极应用于交通运输行业，不仅能够实现一体化联合运输，而且还能够在很大程度上促进运输企业的优势和潜能的发挥。
二、交通运输体系建设中的制约因素
1.发展环境的制约。综合交通运输体系建设受到社会环境的制约。交通运输的发展长期受到上级政府部门管理导致交通运输体系网络的整体规划受到制约，很难迈出新的一步。同时，我国也存在着各地政策、标准不一致，不协调的问题，这也极大地影响了我国综合交通运输体系的发展建设。
2.运输能力的制约。综合交通运输体系建设受到运输能力的制约。我国运输能力不高，相较于西方发达国家的综合交通运输体系设施而言，还有一定差距。因运输能力有限，运输系统长期处于供不应求、拥挤不堪的状况。我国作为人口大国，物资流通和大规模人口流动在这种情形下产生了严峻的问题，如何满足多方的运输需求是一个亟待解决的问题，对我国来说也是一个巨大的挑战。
3.结构分工的制约。综合交通运输体系建设受到结构分工的制约。主要包括没有科学合理的资源配置和明确分工。在我国货运总量中，公路运输占86%，低碳经济的铁路、水路运输占比不到15%，然而相较于其它方式而言的铁路运输，有着更大运输量、更强适应能力和更低运输成本。受到结构分工制约的铁路、水路建设让公路分担了巨大的运输压力，这导致了成本高、效率低的后果。由于各种运输方式之间存在严重的失衡现象，这在很大程度上影响着综合交通运输体系的建设。
4.协调能力的制约。综合交通运输体系建设受到协调能力的制约。加快构建完善的综合交通运输体系，能够在很大程度上促进运输及路线等各个方面的协调发展，进而有效衔接客流和物流。然而城市与城市之间联系不紧密，各种运输方式缺乏一个统一的标准，水、陆、空三种运输方式之间的转换效率不高，这些因素在很大程度上加大了运输成本，进而导致了资源的浪费。此外，各个城市运输行业之间的枢纽综合度较低，这也给综合交通运输体系的建设带来了更大难度。
三、综合交通运输体系的建设策略
1.完善体系发展环境的有效对策。完善体系发展环境应当重视起对交通运输体系发展环境的建设。充分发挥政府部门的管理作用，全面促进运输效率的提升。与此同时，上级政府部门在改革过程中，应该做好统一的监管机制，提供一个公平的竞争环境。除此之外，上级政府部门还应全面提升运输能力，创新优化运输结构的融资体系，确保资金充足，促进我国交通运输体系又快又好的建设。
2.完善体系动力机制的有效对策。综合交通运输体系的建设，需要一套完善的体系动力机制，这样才能够为综合交通运输体系建设提供更加强劲的动力。首先，应完善体系动力机制，创新服务方式，并创造企业公平竞争的平台。其次，为激发研究人员兴致，上级政府部门应加大交通运输企业的补贴力度，进而实现多样化的交通运输方式。最后，应制定一套完善的交通运输成本机制，进而促进综合交通运输体系的发展建设。
3.进行合理的体系布局对策。现阶段，在长途运输的过程中，铁路运输和公路运输都发挥着至关重要的作用。为进行合理的体系布局，应该对我国铁路、公路、高铁、航运、海运等运输方式在我國运输体系中的占比进行调整，提高高效运输方式的占比。同时，加大进行铁路网和公路网的有机融合，进而在科学合理规划交通运输行业的良好发展的同时，促进各企业之间的协调发展，最终达到推动综合交通运输体系的发展建设的目的。
4.加强体系内在纽带的对策。全面加强交通运输体系内在的纽带建设，能够在很大程度上实现各交通运输企业、运输方式间的有效衔接。加强体系内在纽带直接与国家所拥有的科学技术挂钩，所以在交通管理过程中，积极运用电子技术与数据交换技术，能够提高运输效率，并使各运输方式紧密结合，还能有效解决交通运输过程中所存在的高费用现象，进而促使交通运输体系发挥出更大的作用。
四、结语
综上所述，加快交通运输体系建设具有重要意义。但是，当前其建设仍存在一系列制约因素，我们应通过完善体系发展环境、完善体系动力机制、进行合理的体系布局、加强体系内在纽带等有效手段，进一步加快综合交通运输体系的建设，推动交通运输行业的健康稳定发展。
参考文献：
[1]王眉灵.三问现代综合交通运输体系[N].四川日报，2018
[2]马 超.加快长江黄金水道建设 促进沿江地区率先崛起[J].中国水运，2008
[3]信息速递[J].运输经理世界，2017
[4]王德占，何世伟.基于德国铁路物流经验的借鉴研究[J].物流技术，2007
[5]王会宗.交通运输与区域经济增长差异——以中国铁路为例的实证分析[J].山西财经大学学报，2011
[6]黄立岩.浅谈高速公路建设对经济发展的促进作用的重要性[J].经济与法，2012
关键词：综合交通运输体系 建设策略 重要性 制约因素
一、综合交通体系的重要性分析
在交通运输行业的发展过程当中，综合运输体系占据着至关重要的地位。社会经济的发展和交通运输行业之间存在着极为密切的联系。因此，我们要促进交通运输行业以及社会经济两者之间的协调发展。交通运输行业要想实现更好的发展，就必须要加强各个环节之间的合作。我们将综合交通运输体系积极应用于交通运输行业，不仅能够实现一体化联合运输，而且还能够在很大程度上促进运输企业的优势和潜能的发挥。
二、交通运输体系建设中的制约因素
1.发展环境的制约。综合交通运输体系建设受到社会环境的制约。交通运输的发展长期受到上级政府部门管理导致交通运输体系网络的整体规划受到制约，很难迈出新的一步。同时，我国也存在着各地政策、标准不一致，不协调的问题，这也极大地影响了我国综合交通运输体系的发展建设。
2.运输能力的制约。综合交通运输体系建设受到运输能力的制约。我国运输能力不高，相较于西方发达国家的综合交通运输体系设施而言，还有一定差距。因运输能力有限，运输系统长期处于供不应求、拥挤不堪的状况。我国作为人口大国，物资流通和大规模人口流动在这种情形下产生了严峻的问题，如何满足多方的运输需求是一个亟待解决的问题，对我国来说也是一个巨大的挑战。
3.结构分工的制约。综合交通运输体系建设受到结构分工的制约。主要包括没有科学合理的资源配置和明确分工。在我国货运总量中，公路运输占86%，低碳经济的铁路、水路运输占比不到15%，然而相较于其它方式而言的铁路运输，有着更大运输量、更强适应能力和更低运输成本。受到结构分工制约的铁路、水路建设让公路分担了巨大的运输压力，这导致了成本高、效率低的后果。由于各种运输方式之间存在严重的失衡现象，这在很大程度上影响着综合交通运输体系的建设。
4.协调能力的制约。综合交通运输体系建设受到协调能力的制约。加快构建完善的综合交通运输体系，能够在很大程度上促进运输及路线等各个方面的协调发展，进而有效衔接客流和物流。然而城市与城市之间联系不紧密，各种运输方式缺乏一个统一的标准，水、陆、空三种运输方式之间的转换效率不高，这些因素在很大程度上加大了运输成本，进而导致了资源的浪费。此外，各个城市运输行业之间的枢纽综合度较低，这也给综合交通运输体系的建设带来了更大难度。
三、综合交通运输体系的建设策略
1.完善体系发展环境的有效对策。完善体系发展环境应当重视起对交通运输体系发展环境的建设。充分发挥政府部门的管理作用，全面促进运输效率的提升。与此同时，上级政府部门在改革过程中，应该做好统一的监管机制，提供一个公平的竞争环境。除此之外，上级政府部门还应全面提升运输能力，创新优化运输结构的融资体系，确保资金充足，促进我国交通运输体系又快又好的建设。
2.完善体系动力机制的有效对策。综合交通运输体系的建设，需要一套完善的体系动力机制，这样才能够为综合交通运输体系建设提供更加强劲的动力。首先，应完善体系动力机制，创新服务方式，并创造企业公平竞争的平台。其次，为激发研究人员兴致，上级政府部门应加大交通运输企业的补贴力度，进而实现多样化的交通运输方式。最后，应制定一套完善的交通运输成本机制，进而促进综合交通运输体系的发展建设。
3.进行合理的体系布局对策。现阶段，在长途运输的过程中，铁路运输和公路运输都发挥着至关重要的作用。为进行合理的体系布局，应该对我国铁路、公路、高铁、航运、海运等运输方式在我國运输体系中的占比进行调整，提高高效运输方式的占比。同时，加大进行铁路网和公路网的有机融合，进而在科学合理规划交通运输行业的良好发展的同时，促进各企业之间的协调发展，最终达到推动综合交通运输体系的发展建设的目的。
4.加强体系内在纽带的对策。全面加强交通运输体系内在的纽带建设，能够在很大程度上实现各交通运输企业、运输方式间的有效衔接。加强体系内在纽带直接与国家所拥有的科学技术挂钩，所以在交通管理过程中，积极运用电子技术与数据交换技术，能够提高运输效率，并使各运输方式紧密结合，还能有效解决交通运输过程中所存在的高费用现象，进而促使交通运输体系发挥出更大的作用。
四、结语
综上所述，加快交通运输体系建设具有重要意义。但是，当前其建设仍存在一系列制约因素，我们应通过完善体系发展环境、完善体系动力机制、进行合理的体系布局、加强体系内在纽带等有效手段，进一步加快综合交通运输体系的建设，推动交通运输行业的健康稳定发展。
参考文献：
[1]王眉灵.三问现代综合交通运输体系[N].四川日报，2018
[2]马 超.加快长江黄金水道建设 促进沿江地区率先崛起[J].中国水运，2008
[3]信息速递[J].运输经理世界，2017
[4]王德占，何世伟.基于德国铁路物流经验的借鉴研究[J].物流技术，2007
[5]王会宗.交通运输与区域经济增长差异——以中国铁路为例的实证分析[J].山西财经大学学报，2011
[6]黄立岩.浅谈高速公路建设对经济发展的促进作用的重要性[J].经济与法，2012