论文部分内容阅读
以锦州市人民街-延安路信号交叉口为研究对象，调查了该交叉口现有的交通信号配时参数及早高峰期间各进口道的交通量，采用运行分析法研究了该交叉口的合理信号配时方案，并对该交叉口信号配时方案的可行性进行了分析。给出了4个相位的绿灯时间，调整后，该交叉口关键车道组的v/C比及整个交叉口的极限比均小于1.0。