保险杠壁厚对低速碰撞性能的影响研究

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基于 LS + DYNA软件,利用有限元方法分析了汽车保险杠低速碰撞中的动力学响应特 性及碰撞过程中的能量变化,评价了保险杠的碰撞性能,研究了保险杠横梁与吸能盒厚度对保险 杠碰撞性能的影响;通过改变保险杠横梁或吸能盒的壁厚,比较了不同壁厚下保险杠的碰撞动力 响应特性,分析了壁厚对保险杠碰撞性能的影响,对保险杠提出了优化建议。
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