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提出了根据动力特性试验识别结构的模态参数，运用优化算法修改动力有限元模型，进而评价复杂承载钢结构综合性能的方法。针对复杂承载钢结构的结构特点和激振形式，推导了模态参数识别公式；介绍了有限元模型动力修正的一阶搜索优化算法。利用近似平稳随机激励，对井架钢结构进行了现场模态试验，识别出前三阶固有频率和前二阶振型，分析了该结构的实际运行状况。仅依据前二阶固有频率，应用一阶搜索的优化算法，对动力有限元模型进行了修正，重分析表明：该修正模型实现了前三阶固有频率和应力特征的精确反演，能够用于进一步的静、动力分析和综合性