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从汽车使用的角度研究节油措施。运用发动机原理、汽车理论等基础知识，通过对汽车启动、起步过程中发动机温度、负荷对燃油消耗影响的分析，规范了汽车启动、起步操作，强调电控燃油喷射发动机的启动不能踩油门，否则会加大燃油消耗；将汽车起步过程的离合器踏板控制过程规范为快-慢-快3个阶段：指出车辆低档、低速行驶比发动机无负荷高速运转更能缩短发动机热车时间，节油效果更好；明确了商务车空载二档起步可以节油，而乘用车采用一档起步才能节油的机理。