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为解决原197726铁路货车轴承存在的内外圈滚道早期剥离、保持架裂损及密封性能差等问题，同时为了满足我国铁路货车正常运行速度120?km/h，最高速度140?km/h的提速要求，在197726轴承的基础上改进设计了新一代352226X2-2RZ铁路货车轴承。1 原197726轴承装配工艺的缺陷 保持架在装配前后“伸展-收缩”工艺使保持架材料加工硬化，塑性下降，冲击韧性降低，抗疲劳性能变差，从而导致保持架失效，引发燃轴、热切事故。