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大流量液压控制系统中常在回油路上安装插装式回油单向阀，当回油流量较大时由于该阀阀芯振荡而易引起回油压力波动的现象，通过流场仿真和实验验证，结果表明：油液通过该阀阀口后在出口流道附近形成漩涡出现负压，空气从油液中析出进入控制腔，阻尼孔节流作用丧失，使插装阀芯极易振荡而引起回油压力波动。理论分析和工程实践证明，采用改换控制腔压力引入孔位置可有效解决回油压力的波动现象。