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结合重庆渝中连接隧道连拱段的施工过程，建立了基于Hoek—Brown准则的有限元分析模型，对隧道施工过程的围岩位移、应力和塑性区特征及支护结构的应力特征进行了研究，得到了围岩位移随施工步的变化特征和应力及塑性区的影响范围，指出了加强监控量测和支护的位置。通过中导洞水平收敛监测位移与模拟计算的围岩位移的对比分析，检验了数值模拟采用的本构关系和物理力学参数的正确性，也验证了隧道支护设计参数的合理性。