【摘 要】
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本文首先汇总分析了2020年中资上市航空租赁公司的盈利表现;然后基于实际财务数据指出疫情对航空租赁公司的主要影响具体表现在“资产减值损失”及“信用减值损失”这两个方面,并基于杜邦分析法对航空租赁公司盈利能力的主要构成要素进行了拆解,指出是否具备对飞机资产全生命周期的管理及处置能力将成为后疫情时代区分不同航空租赁公司经营状况的主要分水岭;最后笔者结合对民航及航空租赁市场趋势的观察及实践,针对后疫情时代中资航空租赁公司的未来发展提出了对策建议,包括优化存量资产结构、提高针对飞机资产全生命周期的管理能力及积极融
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本文首先汇总分析了2020年中资上市航空租赁公司的盈利表现;然后基于实际财务数据指出疫情对航空租赁公司的主要影响具体表现在“资产减值损失”及“信用减值损失”这两个方面,并基于杜邦分析法对航空租赁公司盈利能力的主要构成要素进行了拆解,指出是否具备对飞机资产全生命周期的管理及处置能力将成为后疫情时代区分不同航空租赁公司经营状况的主要分水岭;最后笔者结合对民航及航空租赁市场趋势的观察及实践,针对后疫情时代中资航空租赁公司的未来发展提出了对策建议,包括优化存量资产结构、提高针对飞机资产全生命周期的管理能力及积极融入民族航空产业链等.
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近年来,国有企业在开展和参与贸易业务的过程中发生了多项重大经营风险和法律纠纷,给国有资产安全带来了诸多风险和挑战.本文从大宗商品融资性贸易及“空转”“走单”贸易的主要特征和表现形式入手,结合贸易业务实际案例中总结的经验和教训,分析开展贸易业务存在的风险,并针对性地提出应对措施建议,为防范贸易业务风险提供借鉴和参考.
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一、刀耕火种战胜飞机大炮rn站在历史的珠穆拉玛峰上看中国社会,从20世纪到21世纪,特别是自改革开放以来的这段历史,我们可以看到波澜壮阔、叹为惊绝的一幕.一个自有五千年文明的国家和民族,在短短四十年间,社会经济能力从一个相对贫穷的发展中国家成为让世界震惊的最重要世界经济发展引擎之一.
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