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目前,主管机关对于中国船检发证的海船,在签发《最低安全配证书》时,根据《船舶检验证书》中“机舱自动化”核定最低安全配员以及减免相关职务。但是由于其与配员规则中的“机舱自动化”附加标志名称不一致,二者如何对应也无规范规则解释,造成引用时错误配对,出现职务减免不恰当,引发船舶最低安全配员不足的问题。本文先是对上述两类标志作概括性介绍,总结二者的对应关系,然后提出建议,确保科学合理配置船舶最低安全配员。