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以某型飞机后缘内襟翼为研究对象,利用有限元软件PAM-CRASH,开展了飞机结构的鸟撞仿真分析研究。分析过程考虑了材料的非线性和结构的大变形,并采用SPH(Smoothed Partical Hydrodynamics)方法模拟高速撞击下的鸟体。利用有限元分析得到不同速度、飞机迎角、襟翼卡位和撞击位置等情形下的后缘内襟翼损伤情况及程度对比,进而得到在鸟撞分析过程中,各因素对于襟翼鸟撞结果的影响。研究结论对飞机结构的抗鸟撞研究有一定的参考价值。