【摘 要】
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高速公路在运营期间,路基中含水率的变化会导致其力学特性的衰减。当力学特性衰减到一定程度时,会造成路基路面出现或大或小的病害,而花岗岩残积土是一种工程性质较差的土,当
【机 构】
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新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51108049）,广东省交通运输厅科技计划项目（2013-00-002）
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高速公路在运营期间,路基中含水率的变化会导致其力学特性的衰减。当力学特性衰减到一定程度时,会造成路基路面出现或大或小的病害,而花岗岩残积土是一种工程性质较差的土,当其直接作为路基填土时,路基的耐久性会受到严峻的考验。因此,研究花岗岩残积土路基内部湿度场的变化情况具有十分重要的意义。以广佛肇高速公路为例,采用Geostudio软件建立了与现场相一致的路基模型,并分析了降雨蒸发、地下水位变化对路基内部含水率的影响。分析发现：随着高速公路的运营,其内部含水率会逐渐上升,并在一段时间后达到湿度平衡,达到湿度平衡后
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