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为研究公路落石下落的动态过程及威胁区域,利用能量守恒原理,确定公路落石水平运动的最远距离,并通过偏移比来衡量公路落石横向偏移,最终预测公路落石的威胁区域。利用冲量定律,确定在车辆到达落块时,落块的运动情况来分析落块对公路车辆的威胁程度。基于此提出加强公路落石风险评估与管理,建立落石防治应急体系,减少落石危害。